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NOTE En
cas de
baisse
de la
pres-
sion
de
gonflage,
vérifier si le
pneu
n
'est
pas
crevé ou si la jante n 'est
pas
détériorée,
Les pneus
sans
chambres se dégonflent parfois
lentement
Quand ils
sont
crevés.
Des
pneus
insuffisamment
gonfl
és
ne
permettent
pa
s
de négOCier
cor-
re ctement
les
vi
ra
ges
et
s' usent
rapidement.
Des
pneus
trop gon-
fl
és
offrent
une
m
oindre
su
rface de
contact avec la
rout
e
et ri
squent
d 'entrainer
des dérapages
et
une
perte de
contrôle
de la machine
.
H/NWElS:
Wenn
Sie
leststellen,
d
alJ der Reilendruck
nachllJlJt, 50-
for
t
prüfen.
ob Nligel im
Reilen
stecken,
die Fe/ge beschlJdigt ist.
u.li.
Schlauchlose Reiten
verlieren
b
ei Beschadigung die LuIt
manch-
mal
nur
sehr
langsam.
Zuwenig Luft in
den
Reifen
beein-
trllchtig
t
die Fahreigenschaften.
besonders in
Kurven, und
verur-
sacht ReifenverschleiB. Zuviel Lutt
bewirkt.
daB
nu
r
ein
Teil
d
es
Profils
d
ie
StraB
e
b
erührt; dadurc
h
wird
die
StraBenhaftung
verring
ert
und
ungle ichmaBiger
Abrieb
b
ewirkt.
OPMERKING: Merkt u dat de
ban-
denspanning terug/oap!.
kontra-
leer dan de banden op
de
aanwe-
zigheid
van spijkers
af glas 01
daar-
door
veroorzaakte
lekken.
Kontro-
leer
tevens
01
de
velg
wefJicht
beschadigd
is.
Banden zander
bin-
nenband kunnen b/ï fekraken
weI
eens /angzaam leeg/open.
Banden waa rvan de
span
ning
o
n-
voldoende
is, kunnen he! nemen
van bochten
bemaeilijken
en
kun·
nen
teven
s
resulteren in
grotere
slijtage.
Banden met te
hoge span-
ning hebben een
k leine
r
kontaktv-
lak m et
de weg. hetgeen
aanlei-
ding kan geven
t
ot
sl
ipgevaar en
onbestuurbaarhei
d.
NOTA:
Se si nota una diminuzione
nella pressione
dei pneumarici,
verilicare che non vi siano
fori
dovuti a chiodi 0 altre cause, 0 che
il cerchione della ruo ra non sia
danneggiato.
/ pneumatici senza
camera d 'aria olle volte perdono
di
pressione
gradua/mente,
in
casa
di
fo,arurs.
1
pneumatici trop
po
poco gonti
rendono
difficile la
manovra
in
c
urva,
e
possono risultare
in
un
rapido consumo dei
pneumatico
.
AI
contrario,
pneumatici
troppo
gonti
hanno
una minore superficie
di
attrito con
la superfiCie
stradale,
il che pua ovviamen te contribuire
al
la scivolosi tà ed alla
perdita di
con trollo
dei
veicolo.
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