PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 1091

F 9: EXTRUSION EXTÉRIEURE 26093
IGURE
Entretien
Vérifier si l'extrusion extérieure est déformée ou
détériorée. Vérifier si les vis sont bien serrées.
Examiner l'état du scellant sur les têtes de vis et
entre l'extrusion et la structure du véhicule ainsi
que des deux bouts de l'extrusion. Au besoin,
enlever complètement le vieux scellant et le
remplacer par du Sika 221 ou un produit
équivalent.
3 GOUPILLE DE SÉCURITÉ
Pendant un déplacement normal du véhicule, la
rallonge coulissante ne peut pas se déployer par
elle-même parce que le réducteur de vitesse de
type vis sans fin de ratio 740:1 est non
réversible. Les arbres
autobloquants. Le but de la goupille de sécurité
est de bloquer la rallonge coulissante en position
rétractée en cas d'accident. Elle est construite
pour résister à une grande accélération latérale
de la rallonge coulissante.
Le système comprend une goupille en acier
inoxydable connectée à un vérin pneumatique à
simple action/rappel par ressort(Figure 10). La
goupille s'engage dans son réceptacle de la
rallonge coulissante avec le relâchement du
frein de stationnement. Un son de déclic peut
s'entendre à ce moment. Un joint torique se
trouve à la base du boîtier de la goupille pour
réduire le bruit du déclic lorsque la goupille se
rétracte. Le trou inférieur du boîtier de la goupille
permet le drainage de l'eau. Le trou supérieur
permet d'insérer un petit tournevis pour bloquer
la rotation de la goupille lorsque le vérin
pneumatique doit être démonté.
SECTION 26A : RALLONGE COULISSANTE - SÉRIE H
de sortie sont
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries
F 10: DÉMONTAGE DE LA GOUPILLE DE SÉCURITÉ
IGURE
DU VÉRIN PNEUMATIQUE 26149
3.1 ENTRETIEN
Vérifier les fuites d'air provenant du vérin
pneumatique et du raccord. Périodiquement,
vérifier si la goupille se rétracte et s'engage
dans le réceptacle comme elle doit le faire
lorsque le frein de stationnement est appliqué ou
relâché.
Pour sortir la rallonge coulissante, elle doit se
trouver à la position entièrement rétractée
pendant que le moteur tourne. Si la goupille
produit un déclic excessif lorsqu'elle s'engage au
relâchement du frein de stationnement, réduire
la vitesse du vérin pneumatique en réglant le
régulateur de débit d'air du panneau de
commande pneumatique (Figure 32, item 15).
3.2 REMPLACEMENT DE VÉRIN
PNEUMATIQUE
1. Le frein de stationnement doit être appliqué.
2. Débrancher le tube d'air du vérin dans
deuxième compartiment à bagages (rallonge
coulissante avant) ou sous la structure du
véhicule (rallonge coulissante arrière).
3. Dévisser le vérin pneumatique du boîtier de
goupille.
4. Insérer un petit tournevis à travers la
goupille et le boîtier pour bloquer la rotation
de la goupille puis dévisser la tige de vérin
de la goupille.
5. Transférer le raccord sur le nouveau vérin.
Placer du Téflon sur les filets.
6. Installer le vérin dans le sens inverse du
démontage.
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Jan. 2017