Siemens SINAMICS S120 Caractéristiques De Fonctionnement page 476

Annexe
A.3 Tests de réception (propositions)
Enclencher l'entraînement et le faire fonctionner dans le sens de rotation négatif ou positif
Vérifier que l'entraînement est en mouvement et qu'il est freiné suivant la rampe
•
d'ARRET3 après le dépassement de la limite SLP (p9564) et après avoir quitté la
fenêtre d'immobilisation pour SOS, et avant que STOP A ne devienne actif.
Vérifier si les signalisations Safety Integrated suivantes sont présentes :
C01715 (10), C30715 (10) ; SLP1 dépassée ou
•
C01715 (20), C30715 (20) ; SLP2 dépassée
C01710, C30710 (STOP E déclenché)
•
C01707, C30707 (Tolérance pour arrêt de fonctionnement sûr dépassée)
•
C01701, C30701 (STOP B déclenché)
•
C01700, C30700 (STOP A déclenché)
•
4. Analyser l'enregistrement Trace :
Dès que r9708[0] quitte les limites SLP, une signalisation Safety Integrated est
•
activée (r9722.7 = 0).
Lorsque la limite SLP supérieure est dépassée, la signalisation Safety Integrated
•
"SLP Limite supérieure non respectée" est activée (r9722.30 = 0).
Lorsque la limite SLP inférieure est dépassée, la signalisation Safety Integrated
•
"SLP Limite inférieure non respectée" est activée (r9722.31 = 0).
Ensuite, un STOP E est déclenché.
•
Suite au déclenchement du STOP E (Sélection SOS), les réactions décrites ci-
•
dessus interviennent si l'entraînement n'est pas arrêté par la fonctionnalité AER
autonome déclenchée par l'entraînement ou la commande de niveau supérieure
lors de l'activation du STOP E
5. Enregistrer/imprimer Trace et joindre au procès-verbal de réception
6. Répéter en conséquence les points 1 à 6 pour la limite SLP du sens contraire.
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Description fonctionnelle, (FHS), 04/2014, 6SL3097-4AR00-0DP5
Safety Integrated