Avec surveillance de la rampe de freinage
(uniquement sans capteur)
•
•
Avantages :
•
•
1)
Voir aussi
Safe Acceleration Monitor (SAM) (Page 144)
Safety Integrated
Description fonctionnelle, (FHS), 04/2014, 6SL3097-4AR00-0DP5
Après la "temporisation pour rampe de
freinage" paramétrable, le variateur surveille,
avec la fonction SBR (Safe Brake Ramp), si la
vitesse diminue.
Le variateur passe de SBR à SLS dès que
l'une des conditions suivantes sont remplies :
–
La rampe de surveillance SBR atteint la
valeur de la surveillance SLS.
Ce cas est représenté dans la figure ci-
dessus.
–
Après que la vitesse actuelle a atteint la
valeur de la surveillance SLS, la
"temporisation pour rampe de freinage"
doit encore s'écouler avant que SLS ne
devienne actif.
Le variateur détecte dès le freinage si la
vitesse de la charge diminue trop lentement.
La signalisation en retour "SLS actif"
intervient généralement plus rapidement que
sans surveillance de l'accélération.
La réduction automatique de la vitesse ne prend effet que si le générateur de rampe est connecté
à la limitation de vitesse de consigne.
Vue d'ensemble des Safety Integrated Functions
4.2 Safety Integrated Extended Functions
Sans surveillance de la rampe de freinage
1)
(avec ou sans capteur)
Le variateur surveille la vitesse de la charge
•
après écoulement de la "temporisation pour
commutation SLS".
Avantage :
La mise en service est simplifiée car le
•
réglage ne concerne que la temporisation, au
lieu de la sous-fonction SBR ou SAM de
l'alternative avec surveillance des rampes de
freinage.
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