Siemens SINAMICS S120 Caractéristiques De Fonctionnement page 135

5.2.15 Safe Brake Test (SBT)
Remarque
SBT seulement avec capteur
La fonction de sécurité "Safe Brake Test" (SBT) peut uniquement être mise en œuvre avec
un capteur.
La fonction "Safe Brake Test" (essai de freinage sûr, SBT) contrôle le couple d'arrêt d'un
frein (frein de service ou frein à l'arrêt). L'entraînement établit alors de manière ciblée un
couple configurable à l'encontre du frein serré. Si le frein fonctionne correctement, le
déplacement de l'axe reste à l'intérieur d'une tolérance paramétrée. Toutefois, si un
déplacement d'axe plus important est détecté par les mesures du capteur, le frein n'est pas
à même d'appliquer le couple d'arrêt requis. Le frein doit alors faire l'objet d'un entretien ou
d'un remplacement.
Caractéristiques de la fonction
La fonction Safe Brake Test présente les caractéristiques suivantes :
● Les paramètres de la fonction SBT sont protégés par le mot de passe Safety et peuvent
● Cette fonction permet de vérifier les freins directement exploités sur SINAMICS S120
● 2 freins au maximum peuvent être vérifiés :
● Les options suivantes sont disponibles pour la commande de la fonction SBT :
● La fonction "Safe Brake Test" répond à SIL 1 selon CEI 61508 ou PL d/Cat. 2 selon
Safety Integrated
Description fonctionnelle, (FHS), 04/2014, 6SL3097-4AR00-0DP5
seulement être modifiés dans le mode de mise en service Safety.
(commande de frein intégrée), mais également les freins commandés en externe (par ex.
via un API).
– Un frein à l'arrêt du moteur commandé par la commande de frein intégrée à
SINAMICS, plus un frein commandé en externe
– Deux freins commandés en externe
– Un frein à l'arrêt du moteur commandé par la commande de frein intégrée à
SINAMICS
– Un frein commandé en externe
– Connexion FCOM : des signaux TOR (par ex. DI) sont alors utilisés pour commander
la fonction SBT.
– Safety Control Channel (SCC) via PROFIBUS ou PROFINET
SCC permet d'utiliser la fonction SBT directement à partir d'une commande de niveau
supérieur. De plus amples informations sur les données de SCC et SIC sont
disponibles au chapitre "Safety Info Channel et Safety Control Channel (Page 208)".
– Exécution automatique avec la sélection du stop pour test / de la dynamisation forcée.
Possibilités de test limitées mais pas de signaux supplémentaires nécessaires pour la
commande.
EN ISO 13894-1.
Description des Safety Integrated Functions
5.2 Safety Integrated Extended Functions
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