Siemens SINAMICS S120 Caractéristiques De Fonctionnement page 355

9.6 Risque résiduel
Grâce à l'analyse des défauts, le constructeur de machine est en mesure de déterminer le
risque résiduel sur sa machine concernant le groupe d'entraînement. Les risques résiduels
connus sont les suivants :
Risque résiduel engendré par des défauts matériels théoriquement possibles : valeur PFH
En raison des défauts matériels théoriquement possibles dans les systèmes électriques, il
subsiste un risque résiduel supplémentaire, qui peut être exprimé au moyen d'une valeur
PFH.
Accélération de l'entraînement due à un défaut dans la voie absolue (voies C-D), à une
inversion cyclique des phases de raccordement du moteur (V-W-U au lieu de U-V-W) ainsi
qu'à un sens de régulation inversé
Un défaut dans la voie absolue (voies C-D), une inversion cyclique des phases de
raccordement du moteur (V-W-U au lieu de U-V-W) ainsi qu'un sens de régulation inversé
peuvent provoquer une accélération de l'entraînement. Les fonctions "stop" des catégories
1 et 2 prévues conformément à la norme EN 60204-1 (fonctions de réaction aux défauts
STOP B à D selon Safety Integrated) ne sont toutefois pas activées à cause de ce défaut.
La fonction "stop" de catégorie 0 conformément à EN 60204-1 (fonction de réaction aux
défauts STOP A selon Safety Integrated) n'est déclenchée qu'à l'issue de la temporisation
ou du temps de transition définis dans le paramètre. Ces défauts sont détectés lorsque la
fonction SAM est sélectionnée (fonctions de réaction sur défauts STOP B/C) et la fonction
"stop" de catégorie 0 selon EN 60204-1 (fonction de réaction sur défauts STOP A selon
Safety Integrated) est déclenchée aussitôt que possible indépendamment de cette
temporisation. Les défauts électriques (composants défectueux, entre autres) peuvent
également provoquer le comportement décrit ci-dessus.
Mouvement de l'entraînement de courte durée en cas de claquage simultané de 2
transistors de puissance
Le claquage simultané de 2 transistors de puissance dans l'onduleur (l'un dans le pont
supérieur de l'onduleur et l'autre, décalé, dans le pont inférieur) peut provoquer un bref
mouvement de l'entraînement dépendant du nombre de pôles du moteur. Le mouvement
peut être au maximum de :
• Moteurs synchrones rotatifs : mouvement maximum = 180° / nombre paires de pôles
• Moteurs synchrones linéaires : mouvement maximum = distance des pôles
Safety Integrated
Description fonctionnelle, (FHS), 04/2014, 6SL3097-4AR00-0DP5
ATTENTION
ATTENTION
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Caractéristiques système
9.6 Risque résiduel
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