● Définir le couple d'arrêt des freins à l'aide de p10209.
● Couple d'essai Temps de rampe p10208[0,1]
● La connexion des paramètres pertinents pour SCC/SIC en vue de l'extension de
● Si l'essai de freinage est commandé via des signaux FCOM (p10203 = 1), les paramètres
2 séquences d'essai peuvent être paramétrées pour chaque frein. Chaque séquence d'essai
est caractérisée par les valeurs de réglage suivantes :
● Séquence d'essai de freinage 1
● Séquence d'essai de freinage 2
p10220[0,1]
p10221[0,1]
p10222[0,1]
● Effectuer un POWER ON après la mise en service
Safety Integrated
Description fonctionnelle, (FHS), 04/2014, 6SL3097-4AR00-0DP5
Pendant ce laps de temps, le couple d'essai est établi en suivant la rampe avant le début
de la séquence d'essai, puis de nouveau supprimé à la fin de la séquence.
Remarque
Lors de l'exécution du test d'un frein externe, dont la structure mécanique présente un jeu
(par ex. avec un réducteur entre le moteur et le frein externe), il peut s'avérer judicieux de
prolonger le temps de rampe (p10208) pour l'établissement et la suppression du couple
d'essai.
télégramme peut être automatisée par le réglage p60122 = 701. L'extension de
télégramme doit toutefois être créée au préalable. De plus amples informations à ce sujet
sont disponibles au chapitre "Safety Info Channel et Safety Control Channel (Page 208)".
suivants doivent encore être définis :
p10230.0
Signal pour la sélection de l'essai de freinage
p10230.1
Signal pour le démarrage de la séquence d'essai
p10230.2
Signal pour la sélection du frein à tester (= 0 : frein 1; = 1 : frein 2)
p10230.3
Signal pour la sélection du signe du couple d'essai (= 0 : positif ; = 1 :
négatif)
p10230.4
Signal pour la sélection de la séquence d'essai (= 0 : séquence 1 ; = 1 :
séquence 2)
p10230.5
Signal de retour de l'état du frein externe
(= 0 : frein externe desserré ; = 1 : frein externe serré)
p10210[0,1]
Couple d'essai à appliquer en % du couple d'arrêt du frein
p10211[0,1]
Durée du test en ms
p10212[0,1]
Ecart de position toléré en mm/degré au cours du test
Couple d'essai à appliquer en % du couple d'arrêt du frein
Durée du test en ms
Ecart de position toléré en mm/degré au cours du test
Description des Safety Integrated Functions
5.2 Safety Integrated Extended Functions
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