Siemens SINAMICS S120 Caractéristiques De Fonctionnement page 361

10.3 Défauts Safety Integrated
10.3.1 Réactions sur stop
Les réactions sur stop suivantes peuvent être déclenchées en cas de défauts des Safety
Integrated Extended Functions ou de dépassement des limites :
Tableau 10- 1 Vue d'ensemble des réactions sur stop
Réaction sur stop Est déclenché
STOP A
1)
•
(correspond à
STO )
2)
•
•
•
•
STOP B Exemples :
1)
(correspond à
•
SS1 )
3)
•
•
•
•
Safety Integrated
Description fonctionnelle, (FHS), 04/2014, 6SL3097-4AR00-0DP5
Pour tous les défauts
Safety acquittables avec
suppression des
impulsions
Réaction consécutive à
STOP B
Arrêt consécutif
configurable p9563 pour
SLS
Arrêt consécutif
configurable p9566 pour
SDI
Arrêt consécutif
configurable p9562 pour
SLP
Tolérance
d'immobilisation non
respectée dans p9530
(SOS)
Arrêt consécutif
configurable p9563 pour
SLS
Arrêt consécutif
configurable p9566 pour
SDI
Arrêt consécutif
configurable p9562 pour
SLP
Réaction consécutive à
STOP F
Action
Suppression immédiate des
impulsions
Spécification immédiate de la
consigne de vitesse = 0 et
démarrage de la temporisation t
Après écoulement de t ou si
B
n < n , un STOP A est
mes coupure
déclenché.
10.3 Défauts Safety Integrated
Effet
L'entraînement s'arrête par
ralentissement naturel
STOP B avec STOP A
consécutif.
Freinage de l'entraînement
B.
suivant la rampe d'ARRET3, puis
transition en STOP A
Remarque :
Pour "SS1 avec stop externe"
(SS1E), le freinage ne se fait pas
suivant la rampe d'ARRET3 (voir
chapitre Safe Stop 1 avec stop
externe (Page 94))
Entretien
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