Entretien
10.3 Défauts Safety Integrated
Réaction sur stop
Est déclenché
STOP C
1)
•
(correspond à
SS2
)
4)
•
•
STOP D
1)
•
•
•
STOP E
1)
•
•
•
STOP F
En cas d'erreur dans la
1)
comparaison croisée des
données.
Réaction consécutive
STOP B ou STOP A
362
Arrêt consécutif
configurable p9563 pour
SLS
Arrêt consécutif
configurable p9566 pour
SDI
Arrêt consécutif
configurable p9562 pour
SLP
Arrêt consécutif
configurable p9563 pour
SLS
Arrêt consécutif
configurable p9566 pour
SDI
Arrêt consécutif
configurable p9562 pour
SLP
Arrêt consécutif
configurable p9563 pour
SLS
Arrêt consécutif
configurable p9566 pour
SDI
Arrêt consécutif
configurable p9562 pour
SLP
Action
Spécification immédiate de la
consigne de vitesse = 0 et
démarrage de la temporisation t
Après écoulement de t
, SOS est
C
sélectionné.
Démarrage de la temporisation
t
.
D
Aucune réaction autonome
déclenchée par l'entraînement.
Après écoulement de t
, SOS est
D
activé.
Après écoulement de p9554,
SOS est déclenché
Temporisation t
(Basic
F1
Functions) ou t
(Extended
F2
Functions).
Aucune réaction de
l'entraînement
Description fonctionnelle, (FHS), 04/2014, 6SL3097-4AR00-0DP5
Effet
L'entraînement est freiné suivant
la rampe d'ARRET3, puis SOS
est sélectionné.
C.
L'entraînement doit être freiné
par une commande de niveau
supérieur (du groupement).
Une fois le temps t
écoulé, SOS
D
est sélectionné.
Une réaction autonome n'a lieu
que si la fenêtre de tolérance
d'immobilisation n'est pas
respectée lorsque SOS est
activé.
Commande de la fonctionnalité
AER (arrêt et retrait étendus)
autonome
Après écoulement de t
Functions), transition vers
STOP A ou, après écoulement de
t
(Extended Functions),
F2
transition vers STOP B, si une
fonction de sécurité (SOS, SLS)
est sélectionnée ou lorsque la
fonction SSM est débloquée avec
une hystérésis.
Safety Integrated
(Basic
F1