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SAGEM 3000
N° Programme : A7
N° Vdiag : 44
ET062
CONSIGNES
Vérifier la fixation et le positionnement du capteur signal volant (consulter le Manuel de Réparation au
chapitre correspondant).
Vérifier la propreté et l'état du capteur signal volant et de sa connectique.
Contrôler l'état du câble.
Débrancher la batterie et le calculateur d'injection.
Vérifier la propreté et l'état de la connectique.
Prendre le "Bornier universel" et vérifier l'isolement et la continuité des liaisons suivantes :
Calculateur voie E4, connecteur B
Calculateur voie F3, connecteur B
(Voir les numéros des voies connecteur dans le schéma électrique correspondant)
Vérifier la résistance du capteur signal volant (voir la valeur dans le chapitre "Aide").
Si la valeur n'est pas conforme, remplacer le capteur signal volant.
Si le capteur a été remplacé, il est nécessaire de réinitialiser l'apprentissage signal volant moteur.
Méthode de réinitialisation de l'apprentissage signal volant moteur :
Effectuer une accélération jusqu'à 4000 tr/mn sur le troisième rapport de vitesse puis une décélération
jusqu'au réattelage* moteur.
Effectuer l'opération deux fois de suite.
(*C'est le moment où, pendant une décélération pied levé, le moteur tombe à son régime de ralenti et retrouve
du couple.)
Si le problème n'est pas résolu, vérifier la propreté et l'état du volant moteur.
APRES
REPARATION
INJECTION ESSENCE
Diagnostic - Interprétation des états
SIGNAL VOLANT MOTEUR
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Information : si le volant moteur a été remplacé ou démonté, réinitialiser les
apprentissages cible volant moteur.
Reprendre le contrôle de conformité au début.
Capteur régime moteur
Capteur régime moteur
17B-124
17B
JSAA7441.0
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