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ESP Bosch 8.0
N° ° ° ° Vdiag : 08
ET017
CONSIGNES
ETAT "Relâché" Pédale de frein appuyée
Si les feux de stop fonctionnent :
Contrôler et assurer la continuité de la liaison entre la voie 1 du connecteur du contacteur de stop et la voie 30 du
connecteur du calculateur.
Si les feux de stop ne fonctionnent pas :
Vérifier/assurer la présence du relais d'allumage des feux.
Contrôler l'état et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop.
Déposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop :
Contacteur appuyé
(Pédale de frein relâchée)
Contacteur relâché
(Pédale de frein appuyée)
Remplacer le contacteur si nécessaire.
Vérifier et assurer la présence du + Après contact en voies 2 et 4 sur le connecteur du contacteur de stop.
Si les feux de stop ne fonctionnent toujours pas vérifier/assurer la continuité entre la voie 1 du connecteur du
contacteur et la voie 4 du support relais.
ETAT "Appuyé" pédale de frein relâchée
Contrôler l'état et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop.
Déposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop :
Contacteur appuyé
(Pédale de frein relâchée)
Contacteur relâché
(Pédale de frein appuyée)
Remplacer le contacteur si nécessaire.
Contrôler et assurer l'isolement au 12 V de la liaison entre la voie 1 du connecteur du contacteur de stop et la
voie 30 du connecteur du calculateur.
APRES
REPARATION
ANTIBLOCAGE DES ROUES
Diagnostic - Interprétation des états
Diagnostic - Interprétation des états
PEDALE DE FREIN
Particularités : Appliquer les contrôles seulement si les états "appuyés" et "relâchés"
sont incohérents avec la position de la pédale.
Continuité entre les voies
Continuité entre les voies
Effectuer un essai routier suivi d'un contrôle à l'outil de diagnostic.
3 et 4
1 et 2
3 et 4
1 et 2
38C-93
38C
Isolement entre les voies
1 et 2
3 et 4
Isolement entre les voies
1 et 2
3 et 4
ESP 8.0.X84 1.0
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