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FPA
N° ° ° ° Vdiag : 04
CONSIGNES
Ordre
Fonction
Pédale
4
d'accélérateur
Pédale
5
d'embrayage
FREIN DE PARKING AUTOMATIQUE
Diagnostic - Contrôle de conformité
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'aide de l'outil
de diagnostic.
Conditions d'application : Contact mis (+ après contact forcé : voir
"Préliminaires").
Nota :
L'interprétation de ces états et de ces paramètres n'est valable que contact mis.
Les états et les paramètres apparaissant en bleu sur l'outil de diagnostic sont des
informations fournies par d'autres calculateurs, qui arrivent par le réseau multiplexé. Si
ces variables affichent des valeurs incohérentes, s'assurer que le test du réseau
multiplexé n'a pas relevé de liaisons défaillantes. Réparer les liaisons multiplexées
défaillantes avant de chercher un éventuel problème sur ces informations.
Particularités :
L'outil de diagnostic peut afficher le message "calculateur occupé" lors de la
visualisation des états et des paramètres. Ce message s'affiche lorsque le frein
de parking effectue un serrage ou desserrage car le calculateur donne la priorité
au pilotage de son moteur plutôt qu'à la remontée des variables. Si ce message
s'affiche, sortir de l'écran en cours puis l'afficher à nouveau.
Paramètre ou Etat
contrôlé ou Action
PR017 :
Position
pédale
d'accélérateur
PR006 :
Position
pédale
d'embrayage
Visualisation
et Remarques
Position pied levé :
0 < X < 10 %
Position pied à fond
(après le point dur
de la pédale) :
110 < X < 120 %
Valeur indique :
118% (cette valeur
correspond à
l'absence de
réception de
l'information
ex : contact coupé)
Position pied levé
0 < X < 20 %
Position pied à fond
50 < X < 100 %
37B-57
37B
Diagnostic
En cas de problème sur ce
paramètre, s'assurer que le
calculateur d'injection envoie
l'information (absence du défaut,
DF036 "Emission multiplexée
injection absente")
Si le problème persiste faire un
diagnostic du calculateur
d'injection (voir note technique
correspondante).
Nota :
La valeur de ce paramètre
dépend de l'injection montée
sur le véhicule. Les valeurs
notées dans ce contrôle ne
sont donc que des valeurs
moyennes (voir contrôle de
conformité de l'injection).
En cas de problème, s'assurer
que le potentiomètre soit
correctement monté. Si le
problème persiste, appliquer la
démarche de diagnostic du
défaut : DF015 "circuit capteur
position embrayage".
FPA J84 - 1.0
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