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INJECTION DDCR
N° ° ° ° PROGRAMME : BE88
N° ° ° ° VDIAG : 44
ALP 1
CONSIGNES
S'assurer que l'outil de diagnostic n'est pas la cause du défaut en essayant de communiquer avec un
calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que le dialogue ne s'établit avec aucun autre
calculateur d'un même véhicule, il se peut qu'un calculateur défectueux perturbe le réseau multiplexé.
Vérifier la tension de la batterie et effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension conforme
(9,5 volts < tension batterie < 17,5 volts).
Faire un diagnostic du réseau multiplexé, à l'aide de l'outil de diagnostic.
Vérifier la présence et l'état des fusibles d'injection sur l'UPC, et dans le boîtier fusible moteur.
Vérifier le branchement des connecteurs du calculateur et l'état de ses connectiques.
Vérifier les masses du calculateur injection (qualité, oxydation, serrage des vis de masse sur la borne batterie).
Vérifier que le calculateur est correctement alimenté :
– Masse en voies G1 et H1 du connecteur C gris 32 voies.
– + AVC en voies G2 et H2 du connecteur C gris 32 voies.
– + APC en voie D1 du connecteur A noir 32 voies.
Vérifier que la prise diagnostic est correctement alimentée :
– + AVC en voie 16.
– + APC en voie 1.
– Masse en voies 4 et 5.
Si le dialogue ne s'établit toujours pas après ces différents contrôles, contacter votre techline.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Arbre de localisation de panne
Diagnostic - Arbre de localisation de panne
Pas de communication avec le calculateur
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
13B K9-130
13B
K9K044 X 84 1.0
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