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SIEMENS TA2000
N° ° ° ° PROGRAMME : 94
N° ° ° ° VDIAG : 10
PR003
CONSIGNES
Débrancher la batterie.
Débrancher le "Connecteur modulaire" et vérifier la propreté et l'état de la connectique.
Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.
Prendre le "Bornier universel Elé 1681". Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite
des liaisons suivantes :
(Voir dans le chapitre "Fonctionnement système et affectation des voies" le positionnement de la connectique du
"connecteur modulaire").
Calculateur voie 24
Calculateur voie 55
Calculateur voie 25
Calculateur voie 20
Calculateur voie 26
Rebrancher le "Connecteur modulaire".
Contrôler entre les voies 24 et 25 du connecteur du calculateur, que la résistance du capteur de pression d'huile
soit d'environ 20 KΩ Ω Ω Ω .
Si la valeur n'est pas conforme, changer le capteur.
Contrôler entre les voies 20 et 26 du connecteur du calculateur, que la résistance de l'électrovanne de modulation
de pression soit de 1 Ω Ω Ω Ω ± 0,2 Ω Ω Ω Ω à environ 23 ˚C.
Si la valeur n'est pas conforme, l'électrovanne ou le faisceau de l'interface électro-hydraulique est détérioré.
Contrôler la qualité et le niveau d'huile de la boîte de vitesses.
Si une intervention est nécessaire, consulter le Manuel de Réparation au chapitre "Vidange-Remplissage-
Niveaux".
Vérifier qu'il n'y ait pas de fuite d'huile sur la boîte de vitesses.
(suite page suivante)
APRES
REPARATION
BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Diagnostic - Interprétation des paramètres
PRESSION D'HUILE
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Voie C1 Connecteur modulaire prise mâle
Voie C2 Connecteur modulaire prise mâle
Voie C3 Connecteur modulaire prise mâle
Voie B9 Connecteur modulaire prise mâle
Voie B1 Connecteur modulaire prise mâle
Reprendre le contrôle de conformité au début.
23A-102
23A
DP094101.0
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