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Injection EDC16
N° Programme : 9X
Diagnostic - Interprétation des défauts
N° Vdiag : 44 & 48
DF016
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
CC.1
Effectuer un contrôle de la connectique de la vanne de recirculation des gaz d'échappement.
Effectuer un contrôle de la connectique du calculateur d'injection.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la résistance du solénoïde de la vanne de recirculation des gaz d'échappement entre les voies 1 et 5.
Si la résistance n'est pas de 8 Ω Ω Ω Ω ± ± ± ± 0,5 à 20 ° ° ° ° C, remplacer la vanne de recirculation des gaz d'échappement.
Vérifier la continuité et l'isolement de la liaison suivante :
Calculateur d'injection connecteur B marron 48 voies voie L2
Remettre en état si nécessaire.
Si le défaut persiste et reste présent, remplacer la vanne de recirculation des gaz d'échappement.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
CIRCUIT COMMANDE EGR
CC.1
: Court-circuit au + 12 V
CC.0
: Court-circuit à la masse
CO
: Circuit ouvert
1.DEF
: Anomalie électrique interne
Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Si le défaut réapparaît suite à :
– effacement mémoire de défaut et
– commande actuateur AC002 "Electrovanne EGR".
Particularités :
Une fumée abondante sera présente et la vanne de recirculation des gaz
d'échappement ainsi que le turbocompresseur seront bloqués si le défaut est présent
et le voyant de gravité 1 sera allumé.
Utiliser le bornier Elé. 1681 pour toute intervention au niveau des connecteurs du
calculateur de contrôle moteur.
CONSIGNES
Traiter les autres défauts éventuels. Effacer la mémoire de défauts.
Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrôle avec l'outil de
diagnostic.
13B F9-41
Sans.
13B
Voie 5 vanne de recirculation
des gaz d'échappement
EDC16 9X V44/48 V1.6
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