INJECTION DIESEL
INJECTION DDCR
13B
N° ° ° ° PROGRAMME : BE88
N° ° ° ° VDIAG : 44
Diagnostic - Fonctionnement système
Affichage au tableau de bord :
Le calculateur gère l'affichage au tableau de bord de certaines informations relatives au fonctionnement du moteur.
Cela concerne 5 fonctions : Le MIL (Malfunction Indicator Lamp) de l'EOBD (European On Board Diagnostic), le
pré-postchauffage, la température d'eau et les problèmes moteur : Gravité 1 (défaut non critique) et Gravité 2 (arrêt
d'urgence). Ces cinq fonctions sont représentées par 3 témoins ou des messages diffusé par l'ordinateur de bord.
Voyant de pré-postchauffage :
Ce voyant est utilisé à la fois comme témoin de fonctionnement et indicateur de défaut du système :
Eclairage continu au + APC : indique la préchauffe des bougies.
Après la fin de la préchauffe et un arrêt automatique temporisé de 3 s, un allumage du voyant indique un problème
de Gravité 1 (implique un fonctionnement réduit et un niveau de sécurité limité. L'utilisateur doit effectuer les
réparations aussi vite que possible).
Voyant de température-arrêt d'urgence :
Ce voyant est utilisé à la fois comme témoin de fonctionnement et indicateur de défaut du système. Il s'allume
pendant 3 s à la mise sous tension (procédure automatique de test gérée par le tableau de bord).
Eclairage continu : indique une surchauffe moteur ou un problème de Gravité 2.
Dans le cas d'un problème critique, l'injection est automatiquement coupée après quelques secondes. Dans le cas
d'une surchauffe, le conducteur reste libre d'arrêter ou non le véhicule.
STRATEGIES D'ALLUMAGE DES VOYANTS DEFAUT AU TABLEAU DE BORD :
Voyant SERVICE orange (gravité 1) :
Allumage de ce voyant accompagné du message "injection défaillante".
L'utilisateur doit effectuer les réparations aussi vite que possible.
Voyant STOP rouge (gravité 2) :
Allumage de ce voyant accompagné du message "injection défaillante".
L'utilisateur doit effectuer les réparations aussi vite que possible.
Voyant orange d'excès de pollution "OBD" :
Ce voyant symbolisé par un moteur, s'allume lors de la mise du contact pendant environ 3 secondes puis s'éteint. Il
n'est visible en aucun cas moteur tournant.
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