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Injection EDC16
N° Programme : 9X
N° Vdiag : 44 & 48
ET021
CONSIGNES
Lorsque la demande de refroidissement est faite par le calculateur d'injection, l'état
ET021 : "Demande GMV grande vitesse" passe à ACTIVE et l'unité de protection et de
commutation commande alors le groupe motoventilateur 2 et l'état ET015 : "Contrôle du
ACTIVE
GMV 2" passe à TOURNANT.
Dans le cas où le motoventilateur ne fonctionne pas, se reporter à l'interprétation de l'état
ET015 : "Contrôle du GMV 2".
Lorsque la demande de refroidissement n'est plus faite par le calculateur d'injection, l'état
ET021 : "Demande GMV grande vitesse" passe à INACTIVE et l'unité de protection et
INACTIVE
de commutation commande alors le groupe motoventilateur 2 et l'état ET015 : "Contrôle
du GMV 2" passe à l'état ARRETE.
IMPORTANT
Si l'unité de protection et de commutation ne détecte plus les trames du calculateur
d'injection, alors le groupe motoventilateur 1 sera mis en route jusqu'au déchargement
total de la batterie.
ATTENTION !
Si le groupe motoventilateur 1 est en panne, le groupe motoventilateur 2 est alors actionné.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des états
DEMANDE GMV GRANDE VITESSE
L'état ET021 : "Demande GMV grande vitesse" est directement lié à l'état ET015 :
"Contrôle du GMV 2".
Refaire un diagnostic du système.
Traiter les autres défauts éventuels.
Effacer les défauts mémorisés.
13B F9-137
13B
EDC16 9X V44/48 V1.6
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