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INJECTION DDCR
N° ° ° ° PROGRAMME : BE88
N° ° ° ° VDIAG : 44
DF122
SUITE
CO.1
Vérifier l'état du connecteur 6 voies du potentiomètre pédale.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'état du connecteur A 32 voies du calculateur.
Remettre en état si nécessaire.
Mesurer la résistance aux bornes du potentiomètre pédale
Voie 6 (masse)
Remplacer le potentiomètre pédale si la résistance n'est pas de 1,7 kΩ Ω Ω Ω ± ± ± ± 0,7 kΩ Ω Ω Ω .
Vérifier la continuité, l'isolement et l'absence de résistance parasite de la liaison :
Connecteur capteur voie 2
Remettre en état si nécessaire.
Débrancher le connecteur A du calculateur et le connecteur du potentiomètre pédale.
Vérifier l'isolement au + 12 V de la liaison en voie F2 sur le connecteur A du calculateur.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la continuité des liaisons :
Connecteur capteur voie 2
Connecteur capteur voie 6
Débrancher le connecteur A du calculateur et le connecteur du potentiomètre pédale.
Contrôler l'isolement entre la voie F2 et la voie F3 sur le connecteur A du calculateur.
Remettre en état si nécessaire.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
CONSIGNES
Voie 2 (+ 5 V)
Voie F2 connecteur A du calculateur
Voie F2 connecteur A du calculateur
Voie F4 connecteur A du calculateur
Traiter les défauts éventuellement déclarés par l'outil de diagnostic. Effacer la
mémoire du calculateur.
Effectuer un essai routier suivi d'un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.
13B K9-67
Particularités : Rien à signaler.
13B
K9K044 X 84 1.0
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