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Injection EDC16
N° Programme : 9X
Diagnostic - Interprétation des défauts
N° Vdiag : 44 & 48
DF050
SUITE
2.DEF
Depuis le menu "liste des états", contrôler "ET012" et "ET013" et vérifier :
– pédale de frein au repos
– appui sur la pédale de frein
NON
Effectuer un contrôle de la connectique du contacteur de pédale de frein , du calculateur d'ABS - ESP et du
calculateur de contrôle moteur.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la présence du + 12 V après contact sur la voie 2 du connecteur du contacteur de pédale de frein.
Déconnecter l'ABS - ESP et vérifier la continuité, l'isolement par rapport au + 12 V et par rapport à la masse
de la liaison suivante :
Connecteur contacteur pédale de frein Voie A3
Contrôler le fonctionnement du contacteur de pédale de frein :
– au repos : résistance infinie entre les voies 1 et 2
– appuyée : continuité entre les voies 1 et 2
Remplacer le contacteur si nécessaire.
Si le défaut persiste, effectuer un diagnostic de l'ABS - ESP puis, si aucune anomalie n'est relevée,
effectuer un diagnostic du réseau multiplexé.
Effectuer un contrôle de la connectique du contacteur de pédale de frein et du calculateur de contrôle moteur.
Remettre en état si nécessaire.
Contrôler l'état et le réglage du contacteur de pédale de frein. Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la présence du + 12 V après contact sur la voie 4 du connecteur du contacteur de pédale de frein.
Déconnecter le calculateur de boîte automatique et vérifier la continuité, l'isolement par rapport au + 12 V
et par rapport à la masse de la liaison suivante :
Calculateur contrôle moteur, connecteur A Voie F3
Contrôler le fonctionnement du contacteur de pédale de frein :
– au repos : résistance infinie entre les voies A1 et A3
– appuyée : continuité entre les voies A1 et A3
Remplacer le contacteur si nécessaire.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
CONSIGNES
ET012 = "INACTIF" et ET013 = "ACTIF"
ET012 = "ACTIF"
"ET012" est-il correctement reconnu ?
"ET013" est-il correctement reconnu ?
Traiter les autres défauts éventuels. Effacer la mémoire de défauts.
Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrôle avec l'outil de
diagnostic.
13B F9-64
Sans.
et ET013 = "ACTIF"
OUI
OUI
NON
Voie 41 connecteur calculateur ABS - ESP
Voie B3 connecteur contacteur pédale de
frein
13B
Effacer le défaut.
Fin du diagnostic.
EDC16 9X V44/48 V1.6
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