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INJECTION DDCR
N° ° ° ° PROGRAMME : BE88
N° ° ° ° VDIAG : 44
DF008
PRESENT
CONSIGNES
1.DEF - 3.DEF
Débrancher le connecteur A du calculateur et le connecteur du potentiomètre pédale.
Contrôler l'isolement entre la voie H2 et la voie F3 sur le connecteur A du calculateur.
Remettre en état si nécessaire.
Si l'incident persiste, remplacer le potentiomètre pédale.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
CIRCUIT POTENTIOMETRE PEDALE PISTE 1
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
CC.1 : Court-circuit au + 12 volts
1.DEF : Incohérence entre piste 1 et piste 2 pédale
2.DEF : Absence de signal
3.DEF : Composant bloqué
Priorité dans le traitement en cas de cumul des défauts : en cas de cumul des
défaut DF008 et DF113, traiter en priorité le défaut tension d'alimentation capteurs
DF113.
Particularités : si défaut DF008 : régime moteur maintenu au dessus de 1000 tr/min
allumage du voyant gravité 1 accompagné du message "injection défaillante".
Si défaut DF008 et DF009 : régime moteur fixé à 1300 tr/min allumage du voyant
gravité 1 accompagné du message "injection défaillante".
CONSIGNES
Traiter les défauts éventuellement déclarés par l'outil de diagnostic. Effacer la
mémoire du calculateur.
Effectuer un essai routier suivi d'un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.
13B K9-28
Particularités : Rien à signaler.
13B
K9K044 X 84 1.0
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