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INJECTION DDCR
N° ° ° ° PROGRAMME : BE88
N° ° ° ° VDIAG : 44
DF008
SUITE
CC.0
CC.1
2.DEF
Vérifier l'état du connecteur 6 voies du potentiomètre pédale.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'état du connecteur A 32 voies du calculateur.
Remettre en état si nécessaire.
Mesurer la résistance aux bornes du potentiomètre pédale :
Voie 5 (masse)
Remplacer le potentiomètre pédale si la résistance n'est pas de 1,7 kΩ Ω Ω Ω ± ± ± ± 0,9 kΩ Ω Ω Ω .
Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :
Connecteur capteur voie 3
Connecteur capteur voie 4
Connecteur capteur voie 5
Remettre en état si nécessaire.
Débrancher le connecteur A du calculateur et le connecteur du potentiomètre pédale.
Contrôler l'isolement entre la voie H2 et la voie F3 sur le connecteur A du calculateur.
Remettre en état si nécessaire.
Si l'incident persiste remplacer le potentiomètre pédale.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
CONSIGNES
Voie 3 (+ 5 V)
Voie G2 connecteur A du calculateur
Voie H2 connecteur A du calculateur
Voie H3 connecteur A du calculateur
Traiter les défauts éventuellement déclarés par l'outil de diagnostic. Effacer la
mémoire du calculateur.
Effectuer un essai routier suivi d'un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.
13B K9-29
Particularités : Rien à signaler.
13B
K9K044 X 84 1.0
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