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FPA
N° ° ° ° Vdiag : 04
Diagnostic - Interprétation des défauts
DF055
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
S'assurer du bon état du câble de liaison batterie - démarreur - alternateur, du câble masse batterie - châssis
et du câble masse châssis - groupe motopropulseur.
Remettre en état si nécessaire.
S'assurer du bon état de charge de la batterie et si nécessaire, procéder à un contrôle du circuit de charge :
l'alternateur ne doit pas délivrer une tension inférieure à 12 V ou supérieure à 14,4 V.
Effectuer les réparations nécessaires.
Débrancher le connecteur du calculateur de frein de parking automatique (sous la caisse au niveau du train
arrière) pour s'assurer de la conformité des alimentations (elles doivent être égales à la tension mesurée
aux bornes de la batterie ± 0,5 V) et vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite
des liaisons :
Connecteur du calculateur de frein de
parking automatique
voie G4
voie H4
voie H2
voie G2
Remettre en état si nécessaire (voir schéma du véhicule).
Si le problème persiste, s'assurer qu'aucun système électrique utilisant le même fusible d'alimentation que le
calculateur de frein de parking automatique ne soit en défaut (fusible 25 A du boîtier fusibles relais habitacle 2
sous le siège avant gauche).
APRES
REPARATION
FREIN DE PARKING AUTOMATIQUE
SOUS-TENSION BATTERIE
1.DEF : TENSION BATTERIE TROP FAIBLE
Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Appliquer ce diagnostic si le défaut réapparaît présent suite à :
– mise du contact (+ après contact forcé : voir "Préliminaires").
Particularités :
Ce défaut apparaît présent si la tension d'alimentation du calculateur est inférieure à
10,1 V, et passe mémorisé lorsque la tension remonte en dessus de 10,5 V.
+ avant contact
(fusible 25 A du boîtier fusibles relais habitacle 2 sous le siège avant gauche)
masse
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
Traiter les autres défauts éventuels.
37B-49
37B
FPA J84 - 1.0
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