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SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES
UCH
N° programme : 0400
N° Vdiag : 48
ALP 2
CONSIGNES
S'assurer que les bagues de couleurs soient à leur emplacement d'origine (voir schéma dans la porte côté
conducteur).
S'assurer que la pression mesurée au manomètre soit conforme à celle indiquée dans la porte côté
conducteur, la notice d'utilisation du véhicule ou dans le Manuel de Réparation 370 chapitre 35A pour le type
de roues montées sur le véhicule.
Si les pneus sont chauds, ajouter 300 mbar à la pression préconisée.
Si réajustement de la pression, effectuer un essai routier d'au moins une minute à une vitesse supérieure à
20 km/h pour faire émettre les capteurs de roue.
Lire les pressions dans les paramètres PR003 à PR006. Si la différence entre la mesure au manomètre et la
lecture à l'outil de diagnostic permet de mettre en évidence une dispersion (différence uniforme sur les quatre
roues > 300 mbar), réajuster les pressions en tenant compte de la dispersion du manomètre.
Attendre une minute une nouvelle émission du capteur de roue.
Si l'alerte n'a pas disparu, exécuter la commande VP005 "Saisie des pressions préconisées".
Si l'alerte est toujours présente, contacter votre techline.
APRES
REPARATION
PNEUMATIQUES
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
Allumage du message "pression a réajuster"
(la roue concernée devient pleine sur l'afficheur et le témoin
Vérifier que toutes les roues mises en cause sont équipées de capteurs de
surveillance de la pression des pneus.
Si l'Unité Centrale Habitacle a été remplacée, procéder à sa configuration.
Effectuer un contrôle de défauts.
Vérifier le fonctionnement correct du système.
"service" s'allume)
35B-30
35B
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