Publicité
Injection EDC16
N° Programme : 9X
N° Vdiag : 44 & 48
ET035
PRESENTE
ABSENTE
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des états
INFORMATION MARCHE ARRIERE
Lorsque le conducteur enclenche la marche arrière, l'état ET035 : "Information marche
arrière" doit passer au statut de PRESENTE.
Dans le cas où le conducteur a bien sélectionné cette vitesse et que l'état ne change pas
de statut, reste à ABSENTE, contrôler :
– Le contacteur de feux de marche arrière pour la boîte manuelle (BVM 6).
S'assurer de la continuité et de l'absence de résistance parasite entre :
Unité de protection et de commutation Voie E9
Unité de protection et de commutation Voie E6
Remettre en état si nécessaire.
– Le capteur point mort / feux marche arrière pour la boîte manuelle (BVM 5).
S'assurer de la continuité et de l'absence de résistance parasite entre :
Unité de protection et de commutation Voie E6
Unité de protection et de commutation Voie E9
Unité de protection et de commutation Voie D6
Remettre en état si nécessaire.
– Le contacteur multifonction module Boîte de vitesse automatique
S'assurer de la continuité et de l'absence de résistance parasite entre :
Unité de protection et de commutation Voie E6
Unité de protection et de commutation Voie E9
Vérifier également l'état du fusible de protection F5G (7,5 A).
Remettre en état si nécessaire.
En cas de problème se reporter à la note diagnostic de l'Unité de protection et de
commutation.
Lorsque le conducteur désenclenche la marche arrière, l'état ET035 : "Information
marche arrière" doit passer au statut ABSENTE.
En cas de problème, se reporter au diagnostic ci-dessus.
Refaire un diagnostic du système.
Traiter les autres défauts éventuels.
Effacer les défauts mémorisés.
13B F9-139
13B
Voie A2 contacteur de feux
marche arrière
Voie A1 contacteur de feux
marche arrière
Voie A2 capteur
Voie A1 capteur
Voie A3 capteur
Voie A2 contacteur
multifonction
Voie A1 contacteur
multifonction
EDC16 9X V44/48 V1.6
Publicité
