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Climatisation manuelle
et
Climatisation régulée
La fonction conditionnement d'air est répartie dans quatre calculateurs. La liaison entre ces quatre calculateurs est
assurée par le réseau multiplexé, sauf dans le cas d'une climatisation manuelle, où la liaison entre le tableau de
commande de climatisation et l'Unité Centrale Habitacle est filaire.
Le tableau de commande de climatisation interprète la volonté du conducteur, qu'il transmet aux trois autres
calculateurs, et gère la ventilation habitacle, la distribution d'air, le mixage d'air et le recyclage d'air.
L'Unité Centrale Habitacle transmet la demande d'enclenchement du compresseur de la climatisation à l'injection et
gère le fonctionnement des résistances chauffantes habitacle (RCH).
L'injection reçoit l'information de pression fluide réfrigérant, du capteur de pression. Le calculateur d'injection
autorise ou non la demande d'enclenchement du compresseur suivant le fonctionnement du véhicule et la transmet
à l'Unité de Protection et de Commutation.
L'Unité de Protection et de Commutation, quant à elle, gère la partie puissance de la fonction climatisation. Elle
commande l'enclenchement du compresseur, des groupes motoventilateurs de refroidissement moteur et de la
lunette arrière dégivrante.
LEXIQUE
RCH = Résistances Chauffantes de l'air Habitacle
Tableau de Climatisation
– interprétation volonté
conducteur
– gestion ventilation habitacle
– gestion répartition d'air
– gestion mixage d'air
Unité de Puissance et de
Commutation
– gestion groupe moteur
– commande compresseur
– commande lunette arrière
dégivrante
CONDITIONNEMENT D'AIR
Diagnostic - Architecture de la fonction
Diagnostic - Architecture de la fonction
Architecture de la fonction conditionnement d'air
62A-7
62A
Unité Centrale Habitacle
– gestion fonctionnement des
Résistances Chauffantes
Habitacle
Calculateur d'Injection
– autorisation conditionnement
d'air
CLIM X84 1.1
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