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Injection EDC16
N° Programme : 9X
Diagnostic - Interprétation des défauts
Diagnostic - Interprétation des défauts
N° Vdiag : 44 & 48
DF001
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
CC.0
Effectuer un contrôle de la connectique du capteur de température d'eau.
Remettre en état si nécessaire.
Mesurer la résistance du capteur de température d'eau entre les bornes 2 et 3 de son connecteur noir.
Remplacer le capteur si sa résistance n'est pas de : 12460 ± ± ± ± 112 Ω Ω Ω Ω à -10 ° ° ° ° C
Effectuer un contrôle de la connectique du calculateur d'injection.
Vérifier la continuité et s'assurer de l'isolement des liaisons suivantes :
Connecteur marron B 48 voies calculateur injection voie F2
Connecteur marron B 48 voies calculateur injection voie H1
Remettre en état si nécessaire.
Si le défaut persiste et reste présent, remplacer le capteur de température d'eau.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D'EAU
CC.0 : Court-circuit à la masse
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au + 12 V
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Si le défaut est déclaré présent lors de la mise sous contact (+ après contact) du
véhicule ou moteur tournant.
Particularités :
Si le défaut est déclaré présent :
– la température d'eau : PR064 : "Température d'eau" est figée à 119 ° ° ° ° C,
– le temps de préchauffage est supérieur à 10 secondes,
– le groupe motoventilateur passe en pilotage permanent,
Le voyant de gravité 1 est allumé.
Utiliser le bornier Elé. 1681 pour toute intervention au niveau des connecteurs du
calculateur.
CONSIGNES
Traiter les autres défauts éventuels. Effacer la mémoire de défauts.
Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrôle avec l'outil de
diagnostic.
13B F9-22
Sans.
2252 ± ± ± ± 112 Ω Ω Ω Ω à 25 ° ° ° ° C
811,4 ± ± ± ± 39 Ω Ω Ω Ω à 50 ° ° ° ° C
283 ± ± ± ± 8 Ω Ω Ω Ω à 80 ° ° ° ° C
115 ± ± ± ± 3 Ω Ω Ω Ω à 110 ° ° ° ° C
13B
Voie 3 capteur température d'eau
Voie 2 capteur température d'eau
EDC16 9X V44/48 V1.6
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