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INJECTION DDCR
N° ° ° ° PROGRAMME : BE88
N° ° ° ° VDIAG : 44
DF053
MEMORISE
CONSIGNES
3.DEF - 4.DEF -
5.DEF - 6.DEF -
8.DEF
Contrôler la connexion de l'actuateur de débit (IMV).
Remettre en état si nécessaire.
Mesurer la résistance entre les voies 1 et 2 de l'actuateur de débit.
Remplacer l'actuateur de débit si la résistance n'est pas de 5,3 Ω Ω Ω Ω ± ± ± ± 0,5 Ω Ω Ω Ω à 20 ° ° ° ° C.
Vérifier l'état du connecteur B 48 voies du calculateur.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison :
Calculateur connecteur B voie M4
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier :
– La présence de carburant dans le réservoir.
– L'absence d'air dans le circuit de carburant.
– L'état du filtre à gazole.
Remettre en état si nécessaire.
1.DEF
2.DEF
7.DEF
Faire le Test 7 "CONTROLE DE LA POMPE HAUTE PRESSION".
Faire le Test 10 "DEBIT RETOUR INJECTEUR EN PHASE DE DEMARRAGE".
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
FONCTION REGULATION DE PRESSION RAIL
1.DEF : En butée minimum
2.DEF : En butée maximum
3.DEF : En dessous du seuil mini
4.DEF : Au-dessus du seuil maxi
5.DEF : Courant de fort débit < minimum
6.DEF : Courant de fort débit > maximum
7.DEF : Courant de faible débit < minimum
8.DEF : Courant de faible débit > minimum
Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : défaut déclaré
présent moteur tournant.
CONSIGNES
CONSIGNES
Traiter les défauts éventuellement déclarés par l'outil de diagnostic. Effacer la
mémoire du calculateur.
Effectuer un essai routier suivi d'un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.
13B K9-52
Particularités : Rien à signaler.
voie 1 actuateur débit de carburant
Condition d'application du diagnostic sur défaut
mémorisé : défaut déclaré présent moteur tournant.
13B
K9K044 X 84 1.0
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