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ABS Bosch 8.0
N° Programme : 2.3
N°Vdiag : 0C
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
ALP 1
CONSIGNES
S'assurer que l'outil de diagnostic n'est pas la cause du défaut en essayant de communiquer avec un
calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que le dialogue ne s'établit avec aucun autre
calculateur d'un même véhicule, il se peut qu'un calculateur défectueux perturbe le réseau multiplexé.
Vérifier la tension de la batterie et effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension conforme
(9,5 V < Tension batterie < 17,5 V).
Faire un diagnostic du réseau multiplexé, à l'aide de l'outil de diagnostic.
Vérifier la présence et l'état des fusibles d'Antiblocage des roues sur la platine fusibles habitacle, et dans le
boîtier fusible moteur.
Vérifier le branchement du connecteur du calculateur et l'état de sa connectique.
Vérifier les masses Antiblocage des roues (qualité, oxydation, serrage de la vis de masse au dessus du groupe
Antiblocage des roues).
Vérifier que le calculateur est correctement alimenté :
Masse en voie 1 et 4 du connecteur 26 voies.
+ Avant contact en voie 2 et 3 du connecteur 26 voies.
+ Après contact en voie 18 du connecteur 26 voies.
Vérifier que la prise diagnostic est correctement alimentée :
+ Avant contact en voie 16.
+ Après contact en voie 1.
Masse en voie 5.
Si le dialogue ne s'établit toujours pas après ces différents contrôles, contacter votre Techline.
APRES
REPARATION
ANTIBLOCAGE DES ROUES
Absence de communication avec le calculateur d'ABS
Sans
Effacer la mémoire du calculateur.
Effectuer un essai routier suivi d'un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.
38C-33
38C
ABS 8.0.X84 1.0
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