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INJECTION DDCR
N° ° ° ° PROGRAMME : BE88
N° ° ° ° VDIAG : 44
DF113
PRESENT
CONSIGNES
Vérifier l'état et le branchement des connecteurs de tous les capteurs alimentés par voies extérieures.
– capteur pression fluide réfrigérant
– capteur pression collecteur admission
– capteur pression rail
– capteur pédale piste 1
– capteur position vanne EGR
– capteur de référence cylindre
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'état des connecteurs A, B et C du calculateur.
Remettre en état si nécessaire.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite des liaisons :
Calculateur connecteur C voie C4
Calculateur connecteur B voie C1
Calculateur connecteur B voie D1
Calculateur connecteur A voie G2
Calculateur connecteur B voie B1
Remettre en état si nécessaire.
Si l'incident persiste, appliquer le diagnostic de chaque capteur alimenté par voie extérieure.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
TENSION ALIMENTATION CAPTEURS
1.DEF : En butée minimum
2.DEF : En butée maximum
Particularités : Si DF113, arrêt du moteur immédiat, démarrage impossible. Allumage
du voyant gravité 1 accompagné du message "injection défaillante".
+ APC
Traiter les défauts éventuellement déclarés par l'outil de diagnostic. Effacer la
mémoire du calculateur.
Effectuer un essai routier suivi d'un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.
13B K9-62
Voie B capteur pression fluide réfrigérant
Voie 3 capteur pression collecteur admission
Voie 3 capteur pression rail
Voie 3 capteur pédale piste 1
Voie 2 capteur position vanne EGR
Voie 3 capteur de référence cylindre
13B
K9K044 X 84 1.0
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