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INJECTION DDCR
N° ° ° ° PROGRAMME : BE88
N° ° ° ° VDIAG : 44
CONSIGNES
Ordre
Fonction
Température
1
de carburant
Débit
2
carburant
3
Pression rail
Consigne
4
pression rail
Tension
5
capteur
pression rail
Régime
6
moteur
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Contrôle de conformité
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet avec l'outil de
diagnostic.
Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité ne sont données qu'à titre
indicatif.
Condition d'application : Moteur au ralenti.
SOUS-FONCTION CIRCUIT CARBURANT/GPL :
Paramètre ou Etat
contrôlé ou Action
PR063 :
Température de
carburant
A froid = PR064
A chaud : 50 °C
PR017 :
Débit carburant.
10 < A froid < 2 mg/cp
4 < A chaud < 6 mg/cp
Pression rail
PR038 :
A froid : 260 bar
A chaud : 230 bar
PR008 :
Consigne pression rail.
375 bar. (Consigne de
pression pour
démarrage moteur).
A froid : 260 bar
A chaud : 230 bar
PR080 :
Tension capteur
pression rail
PR055 :
Régime moteur.
A froid : 900 tr/min.
A chaud : 805 tr/min.
13B K9-96
Visualisation
et Remarques
Indique la
température de
carburant en ° ° ° ° C.
Valeur refuge : 30 °C.
Indique le débit de
carburant injecté en
mg/cp pour chaque
injecteur.
Indique la pression
en bar du gazole
dans le rail
d'injection.
Cette pression est
délivrée par le
capteur situé sur le
rail.
Valeur refuge :
2000 bar
Indique une valeur
théorique de
pression pour un
fonctionnement
optimum du moteur.
Indique la tension en
Volts délivrée par le
calculateur sur le
capteur pression rail.
0,5 V (0 bar) < PR080
< 4,5 V (1600 bar)
Indique la vitesse de
rotation du moteur
en tr/min.
13B
Diagnostic
En cas de problème,
appliquer la démarche
de diagnostic du
défaut : DF098 "Circuit
capteur température
de carburant".
SANS.
En cas de problème,
appliquer la démarche
de diagnostic du
DF007 "Circuit capteur
pression rail".
SANS.
SANS.
En cas de problème,
appliquer la démarche
de diagnostic du
DF005 "Circuit capteur
régime moteur".
K9K044 X 84 1.0
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