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FPA
N° ° ° ° Vdiag : 04
Diagnostic - Interprétation des défauts
DF047
SUITE
Connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique débranché, s'assurer de la présence
d'une masse sur la voie 2 du connecteur de la palette (remettre en état si nécessaire).
S'assurer également de la présence d'une alimentation 5 V (4 V < X < 5 V) sur la voie 7 du connecteur de
la palette. Si l'alimentation n'est pas présente et que le calculateur du frein de parking automatique est
correctement alimenté (absence d'autres défauts à l'outil de diagnostic), contacter votre techline.
Vérifier le branchement et l'état des connecteurs, et de leurs clips (cosses) du calculateur de frein de parking
et de son connecteur intermédiaire (sous le siège avant gauche).
Connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique débranché, vérifier l'isolement (par
rapport à la masse et au + 12 V et isolement des quatre fils entre eux), la continuité, et l'absence de
résistance parasite des liaisons :
Connecteur de la palette de frein de parking
automatique
voie 9
voie 7
voie 10
voie 4
Remettre en état si nécessaire.
Connecteur du calculateur de frein de parking automatique débranché, vérifier l'isolement entre les voies C2
et D2 du calculateur. Si les voies sont en court-circuit, contacter votre techline.
Si le problème persiste, remplacer la palette de commande du frein de parking automatique.
APRES
REPARATION
FREIN DE PARKING AUTOMATIQUE
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Effectuer plusieurs commandes de serrage et de desserrage pour confirmer la
réparation.
Si le calculateur a été remplacé (sur demande de la techline), effectuer la mise en
service du calculateur de frein de parking automatique (voir "Remplacement
organe").
Traiter les autres défauts éventuels.
Calculateur de frein de parking
automatique
voie D2
voie C2
voie C3
voie D3
37B-40
37B
FPA J84 - 1.0
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