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ESP Bosch 8.0
N° ° ° ° Vdiag : 08
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
ALP 2
CONSIGNES
Rappel : Le blocage des roues d'un véhicule équipé de l'ABS ou le crissement des pneus, ressenti par un client
comme un blocage, peuvent être liés à une réaction normale du système et ne doivent pas être
considérés systématiquement comme des défauts :
– Freinage avec régulation ABS sur très mauvaise route (crissements importants).
Par contre s'il y a effectivement blocage de roue(s), soulever le véhicule de façon à pouvoir tourner les roues
et vérifier :
– Une possible inversion dans le branchement des capteurs de vitesse.
Utiliser les paramètres PR001, PR002, PR003 et PR004 en faisant tourner lentement les roues associées
et s'assurer de la cohérence des résultats obtenus.
Si la valeur mesurée est nulle, tourner les autres roues pour confirmer une inversion électrique des capteurs
et réparer le câblage.
– Une possible inversion de la tuyauterie au niveau du groupe hydraulique.
Utiliser les commandes AC003 "Electrovannes roue avant gauche", AC004 "Electrovannes roue avant
droite", AC005 "Electrovannes roue arrière gauche" et AC006 "Electrovannes roue arrière droite" en
appuyant sur la pédale de frein et vérifier la présence de cinq cycles déblocage/blocage sur la roue
concernée (consulter le chapitre "traitement des modes commande"). Si les cinq cycles ne sont pas réalisés
sur la roue testée (roue maintenue bloquée), vérifier s'il sont effectués sur une autre roue (pour confirmer
une inversion de la tuyauterie).
Si les cinq cycles ne sont pas réalisés sur une roue sans inversion de tuyauteries, remplacer le groupe
hydraulique.
Vérifier la tenue en rotation du porte capteur.
Vérifier la qualité de la fixation du capteurs de vitesse de roue (Clippage).
Vérifier la conformité des cibles à l'aide de la commande spécifique SC001 "contrôle denture cibles" : état,
nombre de dents = 48.
Si l'incident persiste après ces contrôles, contactez votre Techline.
APRES
REPARATION
ANTIBLOCAGE DES ROUES
Blocage d'une ou de plusieurs roues
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
38C-100
38C
ESP 8.0.X84 1.0
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