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Injection EDC16
N° Programme : 9X
Diagnostic - Interprétation des paramètres
Diagnostic - Interprétation des paramètres
N° Vdiag : 44 & 48
PR003
CONSIGNES
Vérifier les "butées hautes et basses" du capteur de pédale dans le compartiment moteur (coincement, casse
du boîtier).
Vérifier la fixation du capteur de pédale dans le compartiment moteur (jeu, casse du boîtier...).
Vérifier la commande de l'accélérateur (tension du câble, frottement, obstacle).
Effecteur les réparations nécessaires.
Si tous ces contrôles sont bons et que les valeurs données ne sont pas comprises dans la plage de valeur
d'utilisation du capteur (de 0 % à 120 %) alors remplacer le capteur de position pédale.
Les paramètres PR086 : "Tension piste 1" et PR088 : "Tension piste 2" sont associés au paramètre de la
charge pédale ; se reporter au contrôle de conformité afin de vérifier si les tensions de pistes 1 et 2 sont
plausibles en fonction de la charge pédale appliquée.
Dans le cas où les tensions semblent incorrectes, remplacer le capteur de position pédale.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
CHARGE PEDALE
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé une incohérence dans le menu "paramètres
conducteur" ou suite à un effet client (manque de performance).
Reprendre le contrôle de conformité au début.
13B F9-151
13B
EDC16 9X V44/48 V1.6
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