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Injection EDC16
N° Programme : 9X
Diagnostic - Interprétation des défauts
N° Vdiag : 44 & 48
DF053
SUITE 2
2.DEF
à
8.DEF
Dans le cas d'une surpression de rampe :
Vérifier le fonctionnement des injecteurs : voir partie à la fin de la partie "fonctionnement système de cette note.
Vérifier le fonctionnement du capteur de pression de rampe. Diagnostic du paramètre : PR038 "pression rail".
Si ces contrôles n'indiquent aucune anomalie, remplacer le régulateur.
Dans le cas d'une sous-pression de rampe :
Vérifier le fonctionnement du capteur de pression de rampe. Diagnostic du paramètre : PR038 "pression rail".
Vérifier l'amorçage du circuit gazole basse pression.
Vérifier la conformité des branchements du filtre à gazole.
Vérifier l'état du filtre (colmatage et saturation en eau).
Vérifier l'absence de bulles d'air entre le filtre et la pompe haute pression.
Vérifier l'étanchéité du circuit de gazole basse pression et haute pression (contrôles visuels, odeurs, etc.)
corps de pompe, clapet de surpression, tuyaux, raccords de rampe et injecteurs, puits d'injecteurs, etc.
Vérifier la conformité du montage du joint sur le régulateur de pression.
Vérifier le fonctionnement des injecteurs : voir partie de cette note.
Effectuer les réparations nécessaires.
Si le défaut persiste, remplacer en premier lieu le régulateur de débit de carburant et si le défaut persiste,
remplacer la pompe haute pression.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
CONSIGNES
Traiter les autres défauts éventuels. Effacer la mémoire de défauts.
Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrôle avec l'outil de
diagnostic.
13B F9-68
Sans.
13B
EDC16 9X V44/48 V1.6
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