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INJECTION DDCR
N° ° ° ° PROGRAMME : BE88
N° ° ° ° VDIAG : 44
Liaison multiplexée entre les différents calculateurs du véhicule. De ce fait, l'allumage des voyants défauts au
tableau de bord se fait par le réseau multiplexé.
Suppression du capteur de vitesse véhicule sur la boîte de vitesses. L'information vitesse véhicule au tableau de
bord est transmise par calculateur d'ABS ou boîtier UCE VITESSE ROUE par liaison filaire, puis émise sur le réseau
multiplexé par le tableau de bord. Les principaux utilisateurs de l'information vitesses véhicule sont le calculateur
d'injection et le calculateur d'airbag.
Certains véhicules adoptent un capteur de détection d'eau dans le gazole, situé dans le filtre. En cas de présence
d'eau dans le gazole, le voyant orange injection et pré-postchauffage s'allume.
IMPORTANT
Le moteur ne doit pas fonctionner avec :
– un gazole contenant plus de 10 % de diester,
– de l'essence même en quantité infime.
Le système peut injecter dans le moteur le gazole jusqu'à une pression de 1400 bars. Vérifier avant chaque
intervention que la rampe d'injection ne soit plus sous pression et que la température de carburant ne soit pas trop
élevée.
Lors de chaque intervention sur le système d'injection haute pression, respecter les consignes de propreté et de
sécurités énoncées dans ce document.
Il est interdit de démonter l'intérieur de la pompe et des injecteurs. Seul l'actuateur de débit, le capteur de
température de gazole et le venturi peuvent être remplacés.
Pour des mesures de sécurité, il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le
moteur tourne.
Il est interdit, pour des problèmes de pollution du circuit, de déposer le capteur de pression de la rampe de
carburant. En cas de défaillance du capteur de pression, remplacer le capteur de pression, la rampe et les cinq
tuyaux haute pression.
Il est strictement interdit de déposer toute poulie de pompe d'injection portant le numéro 070 575. En cas de
remplacement de la pompe, il est nécessaire de remplacer la poulie.
Il est interdit d'alimenter directement par du 12 V tout composant du système.
Le décalaminage et le nettoyage à ultra-sons sont interdits.
Ne jamais démarrer le moteur sans que la batterie soit rebranchée correctement.
Déconnecter le calculateur d'injection lors de soudures sur le véhicule.
Remplacer impérativement tous les tuyaux plastique d'admission d'air débranchés.
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Fonctionnement système
13B K9-13
13B
K9K044 X 84 1.0
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