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SAGEM 3000
N° Programme : A7
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
N° Vdiag : 44
ALP 1
CONSIGNES
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule en parfait état de fonctionnement.
Vérifier que le voyant vert de la sonde s'allume.
Si vous n'entrez pas en communication avec le deuxième véhicule, exécuter le paragraphe "Contrôle de
l'outil de diagnostic CLIP".
Si vous entrez en communication avec le deuxième véhicule, exécuter le paragraphe "Contrôle sur
véhicule".
CONTROLE DE
L'OUTIL DE
DIAGNOSTIC
"CLIP"
CONTROLE
SUR VEHICULE
APRES
REPARATION
INJECTION ESSENCE
Pas de communication avec le calculateur
Rien à signaler.
Vérifier la propreté et l'état des contacts de la prise diagnostic se branchant sur le
véhicule.
Contrôler l'état du câble allant de la prise diagnostic à la sonde ainsi que la propreté
et l'état de la connectique.
Contrôler la connectique de la sonde.
Contrôler l'état du câble allant de la sonde jusqu'au "CLIP" ainsi que l'état et la
propreté de la connectique.
Contrôler la propreté et l'état de la prise "CLIP".
Si le problème persiste, contacter la Techline.
Contrôler la tension électrique de la batterie.
Vérifier l'état et la propreté des cosses de la batterie.
Vérifier l'état et le serrage du câble allant du + batterie à l'Unité de Protection et de
Commutation.
Vérifier l'état du câble de masse batterie et la bonne liaison électrique avec la
carrosserie.
Vérifier la propreté et la bonne liaison de la cosse de masse du calculateur
d'injection avec la carrosserie.
Contrôler le fusible 30 A d'alimentation générale de l'Unité de Protection et de
Commutation ainsi que l'état et la propreté des contacts (consulter le diagnostic
Unité de Protection et de Commutation).
Contrôler le fusible 5 A d'alimentation après contact du calculateur d'injection ainsi
que l'état et la propreté des contacts.
(Suite page suivante.)
Faire un contrôle à l'outil de diagnostic.
17B-145
17B
JSAA7441.0
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