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Climatisation manuelle
et
Climatisation régulée
Calculateur
(producteur de
l'information)
ET022 :
ET021 :
Injection
(suite 2)
ET014 :
ET015 :
CONDITIONNEMENT D'AIR
Diagnostic - Contrôle de conformité
Sous fonction : boucle froide (suite 3)
Paramètre ou état
contrôle ou action
Demande GMV
petite vitesse (sauf
injection 3000).
Demande GMV
grande vitesse
(sauf injection
S3000).
Contrôle du
GMV 1
(sauf injection
DDCR).
Contrôle du
GMV 2 (sauf
injection DDCR).
Visualisation
et Remarques
ACTIVE si la pression du
fluide réfrigérant est
inférieure à 23 bar
INACTIVE dans le cas
contraire
NOTA : Cet état n'est pas
remonté par l'injection
S3000 (moteurs K4J, K4M,
F4R et F4RT).
ACTIVE si la pression du
fluide réfrigérant est
supérieure à 23 bar
INACTIVE dans le cas
contraire
NOTA : Cet état n'est pas
remonté par l'injection
S3000 (moteurs K4J, K4M,
F4R et F4RT).
TOURNANT si la pression
du fluide réfrigérant est
inférieure à 23 bar
ARRETE dans le cas
contraire
TOURNANT si la pression
du fluide réfrigérant est
supérieure à 23 bar
ARRETE dans le cas
contraire
62A-33
62A
Diagnostic
En cas de problème,
consulter le diagnostic de
cet état.
– Pour avoir plus de
précisions (Pilotage
GMV 1 ou GMV 2 en
fonction de la vitesse
véhicule et de la pression
du fluide réfrigérant),
consulter le
chapitre AIDE (62B).
En cas de problème,
consulter le diagnostic de
cet état.
– Pour avoir plus de
précisions (Pilotage
GMV 1 ou GMV 2 en
fonction de la vitesse
véhicule et de la pression
du fluide réfrigérant),
consulter le
chapitre AIDE (62B).
En cas de problème,
consulter le diagnostic de
cet état.
NOTA : Cet état n'est pas
remonté par l'injection
DDCR (moteur K9K).
En cas de problème,
consulter le diagnostic de
cet état.
NOTA : Cet état n'est pas
remonté par l'injection
DDCR (moteur K9K).
CLIM X84 1.1
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