PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 1153

puis faire tourner la butée dans un sens ou
l'autre pour la déplacer d'avant en arrière
selon le réglage requis. Pour régler les
butées supérieures en plastique de limite de
course de la rentrée, ajouter ou retirer des
cales selon les besoins entre la butée et
l'extrusion.
4. En utilisant la méthode de contournement
manuel (paragraphe
rallonge coulissante jusqu'à la position
rétractée complète.
5. En utilisant une règle de métal, vérifier si la
face extérieure de la rallonge coulissante est
à ras de la carrosserie du véhicule avec les
butées en contact avec leur surface d'appui.
Réajuster les butées au besoin.
6. Réajuster le capteur de limite de course de
la rentrée.
NOTE
Pour vérifier si les butées inférieures de limite de
course de la rentrée entrent en contact avec leur
surface d'appui (les blocs de plastique acétal)
lorsque la rallonge coulissante est rétractée.
Appliquer de la peinture blanche sur la butée de
limite de course de la rentrée et vérifier si les
blocs de plastique acétal sont marqués par la
peinture.
FIGURE 7:
BUTÉE INFÉRIEURE DE LIMITE DE COURSE DE LA
26148
RENTRÉE
FIGURE 8: BUTÉE SUPÉRIEURE DE LIMITE DE COURSE
DE LA RENTRÉE 26045
SECTION 26B : RALLONGE COULISSANTE - SÉRIE X
18), déplacer la
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Jan. 2017
2.3 EXTRUSION EXTÉRIEURE
La fonction d'extrusion extérieure est de fournir
une surface d'appui pour le joint gonflable.
Pendant le gonflage, le joint s'appuie contre
l'extrusion et exerce une pression sur la
structure du toit vers le haut jusqu'à ce qu'elle
repose sur le côté intérieur de l'extrusion.
FIGURE 9:
EXTRUSION EXTÉRIEURE
Entretien
Vérifier si l'extrusion extérieure est déformée ou
détériorée. Vérifier si les vis sont bien serrées.
Examiner l'état du scellant sur les têtes de vis et
entre l'extrusion et la structure du véhicule ainsi
que des deux bouts de l'extrusion. Au besoin,
enlever complètement le vieux scellant et le
remplacer par du Sika 221 ou un produit
équivalent.
3 GOUPILLE DE SÉCURITÉ
Pendant un déplacement normal du véhicule, la
rallonge coulissante ne peut pas se déployer par
elle-même parce que le réducteur de vitesse de
type vis sans fin de ratio 740:1 est non
réversible. Les arbres
autobloquants. Le but de la goupille de sécurité
est de bloquer la rallonge coulissante en position
rétractée en cas d'accident. Elle est construite
pour résister à une grande accélération latérale
de la rallonge coulissante.
Le système comprend une goupille en acier
inoxydable connectée à un vérin pneumatique à
simple action/rappel par ressort (Figure 10). La
goupille s'engage dans son réceptacle de la
rallonge coulissante avec le relâchement du
frein de stationnement. Un son de déclic peut
s'entendre à ce moment. Un joint torique se
trouve à la base du boîtier de la goupille pour
réduire le bruit du déclic lorsque la goupille se
rétracte. Le trou inférieur du boîtier de la goupille
permet le drainage de l'eau. Le trou supérieur
permet d'insérer un petit tournevis pour bloquer
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de sortie sont
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