PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 1129

PROBLÈME CAUSE
La rallonge
A. Pression d'air insuffisante dans le
coulissante ne
réservoir d'air des accessoires pour
se rétracte pas.
permettre le bon fonctionnement du
générateur de vacuum;
B. Générateur de vacuum défectueux,
circuit du générateur ouvert, circuit
d'électrovanne de dégonflage du joint
ouvert;
C. Signal de sortie du module I/O-B
défectueux, le capteur de limite
d'entrée est en court-circuit à la
masse, circuit ouvert de la connexion
positive
moteur;
Pendant la A. Le circuit d'électrovanne de goupille
sortie, la de sécurité est en court-circuit vers le
rallonge (+) 24 V et la goupille de sécurité
coulissante reste engagée;
s'arrête après
avoir été étirée
de 1 pouce.
Ni la position A. La rallonge coulissante n'est pas en
''D'' (Drive) ni la position d'entrée complète;
position ''R''
(Reverse) de la
transmission
B. Anomalie
ne peuvent être
d'entrée. La rallonge coulissante est
sélectionnées
rétractée, mais le contrôleur ne le
(le témoin
détecte pas.
lumineux est
allumé).
La rallonge A. Panne du moteur électrique;
coulissante ne
se rétracte pas B. Panne du réducteur de vitesse;
ou ne sort pas
en enfonçant le C. La goupille de sécurité est toujours
bouton de la engagée dans le réceptacle;
télécommande. (rallonge coulissante Prevost
standard).
SECTION 26A : RALLONGE COULISSANTE - SÉRIE H
au relais solénoïde
du capteur de limite
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries
ACTION CORRECTIVE
A. Faire tourner le moteur du véhicule au ralenti
accéléré pendant quelques minutes pour
augmenter la pression pneumatique dans le
réservoir d'air des accessoires puis réessayer.
B. Faire tourner la poignée de la soupape de
coupure dans le sens horaire pour dégonfler le
joint gonflable. Débrancher le transducteur de
pression. ATTENTION, ne pas oublier de
rebrancher le transducteur de pression et de
fermer la soupape de coupure. Sinon, le joint
risque des dégâts avec infiltration d'eau;
C. Faire fonctionner la rallonge coulissante en
du utilisant la procédure
manuel.
A. Débrancher l'alimentation d'air du cylindre de
la goupille de sécurité;
A. Rétracter la rallonge coulissante.
B. Confirmer que
coulissantes sont rétractées. Sur le panneau
de commande de la rallonge coulissante,
débrancher le connecteur vert à 5 broches du
module I/O-B pour désactiver l'inhibition de la
transmission. ATTENTION : ceci est une
mesure temporaire. Le véhicule doit être
réparé dès que possible.
A. Remplacer le moteur électrique.
B. Examiner les organes du réducteur de vitesse,
particulièrement l'engrange de bronze ou
l'arbre de sortie de la première réduction de
vitesse. Remplacer les organes endommagés.
C. Désengager la goupille et vérifier si le vérin
pneumatique est intact.
de contournement
toutes les rallonges
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Jan. 2017