Siemens SINUMERIK 828D Consignes De Fonctionnement page 457

Contournage, arrêt précis, anticipation
(LookAhead)
6.1 Description succincte
Arrêt précis ou mode arrêt précis
Le mode arrêt précis est un mode de déplacement dans lequel tous les axes concernés par le
déplacement (à l'exception des axes dont le déplacement s'étend sur plusieurs blocs) freinent
jusqu'à l'immobilisation complète à la fin de chaque bloc de déplacement. La transition entre
blocs vers le bloc de déplacement suivant ne s'effectue que lorsque tous les axes concernés par
le déplacement ont atteint leur position cible programmée en fonction du critère d'arrêt précis
sélectionné.
Contournage
Le contournage est un mode de déplacement dans lequel la CN essaie de conserver la vitesse
tangentielle programmée aussi constante que possible. La décélération des axes à interpolation
aux limites de blocs du programme pièce doit en particulier être évitée.
Anticipation (LookAhead)
La fonction d'anticipation (LookAhead) permet d'optimiser le contournage.
Un usinage régulier est nécessaire pour atteindre des états de surface élevés aux pièces.
De ce fait, il faut éviter autant que possible les variations de la vitesse tangentielle pendant
l'usinage. Sans LookAhead, la CN prend uniquement en compte le bloc de déplacement
suivant immédiatement le bloc de déplacement actuel afin de déterminer la vitesse
tangentielle possible. Si le bloc de déplacement suivant ne contient qu'un déplacement
court, la CN doit réduire la vitesse tangentielle (freinage dans le bloc de déplacement actuel)
afin de pouvoir éventuellement s'arrêter à temps en fin du bloc suivant.
En "anticipant" le nombre paramétrable de blocs de déplacement suivant le bloc de
déplacement actuel, LookAhead permet d'atteindre une vitesse tangentielle potentiellement
beaucoup plus élevée, car la CN dispose désormais d'un nombre de blocs de déplacements
nettement plus grand ou d'un déplacement plus long pour effectuer le calcul.
Il en résulte les avantages suivants :
• Usinage avec une vitesse tangentielle moyenne plus élevée
• Amélioration de l'état de surface en évitant les freinages et les accélérations
Fonctions de base
Description fonctionnelle, 01/2023, A5E48764112D AE
6
457