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STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du pavillon pour
une collision latérale.
Dégrafer partiellement le renfort supérieur de côté
d'auvent.
Une seule méthode de remplacement est possible
(voir dessin ci-après).
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce
concer née.
IMPORTANT
Pour ne pas détériorer les organes électriques et
électroniques du véhicule :
– débrancher les masses des câblages électriques
du véhicule situées à proximité de la zone à
souder,
– positionner la masse du poste de soudure le plus
près possible de la ligne de soudure.
Pour effectuer cette opération, commander en
supplément :
– l'insert gonflant de pied milieu,
– l'insert gonflant de pied avant,
– l'insert gonflant de pied milieu,
– l'insert gonflant supérieur d'aile arrière,
– l'insert gonflant inférieur d'aile arrière,
– l'insert gonflant de montant de baie de pare-brise.
Les informations concernant les pièces
complémentaires seront traitées dans leurs chapitres
respectifs (voir sommaire).
Nota :
Si les points de soudure ne sont pas réalisables
avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par
des points bouchons.
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce assemblée avec :
Axe soudé
Goujon soudé
Support appui de cric
Ecrou serti
Côté de caisse
Côté de caisse
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 Doublure de pied avant
11 Plancher central partie latérale
12 Renfort supérieur de custode
13 Renfort de custode
14 Fermeture de passage de roue arrière
15 Plancher arrière partie avant
16 Support de feux arrière
17 Pavillon
18 Doublure de montant de baie de pare-
43A-6
Côté de caisse
Renfort de pied avant
Doublure inférieure de pied milieu
Doublure supérieure de pied milieu
Renfort de choc pied milieu partie
inférieure
Renfort supérieur de côté d'auvent
Fermeture arrière de bas de caisse
Renfort arrière de bas de caisse
Raidisseur de plancher central
partie arrière
brise
43A
I
0,7
1,2/1,5
0,7
1,5
1,8
1,2
1
1,4
1,8
1
2
1
0,9
0,7
0,9
1
0,8
1,2
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