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PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Moteur (Diagnostic)
N°
1
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE DETEC-
TEUR D'ANGLE D'ARBRE A CAMES ET LE
CONNECTEUR DE L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur du détecteur d'an-
gle d'arbre à cames.
3) Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur du détecteur d'angle d'arbre à ca-
mes et la masse de moteur.
Connecteur et borne
(E15) N° 1 — Masse de moteur:
2
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE DETEC-
TEUR D'ANGLE D'ARBRE A CAMES ET LE
CONNECTEUR DE L'ECM.
Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur du détecteur d'angle d'arbre à ca-
mes et la masse de moteur.
Connecteur et borne
(E15) N° 1 — Masse de moteur:
3
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE DETEC-
TEUR D'ANGLE D'ARBRE A CAMES ET LE
CONNECTEUR DE L'ECM.
Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur du détecteur d'angle d'arbre à ca-
mes et la masse de moteur.
Connecteur et borne
(E15) N° 2 — Masse de moteur:
4
VERIFIEZ L'ETAT DU DETECTEUR D'ANGLE
D'ARBRE A CAMES.
5
VERIFIEZ LE DETECTEUR D'ANGLE D'AR-
BRE A CAMES.
1) Déposez le détecteur d'angle d'arbre à ca-
mes.
2) Mesurez la résistance entre les bornes de
connecteur du détecteur d'angle d'arbre de ca-
mes.
Bornes
N° 1 — N° 2:
(DTC)
Etape
Est-ce que la résistance est
plus de 100 kΩ?
Est-ce que la résistance est
moins de 10 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 5 Ω?
Est-ce que le boulon de fixa-
tion du détecteur d'angle
d'arbre à cames est serré
solidement?
Est-ce que la résistance est
comprise entre 1 et 4 kΩ?
EN(DOHC TURBO)-170
Vérifier
Oui
Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le détecteur
d'angle d'arbre à
cames et le
connecteur de
l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
Réparez le court-
circuit à la masse
dans le faisceau
entre le détecteur
d'angle d'arbre à
cames et le
connecteur de
l'ECM.
NOTE:
Le faisceau entre
les deux connec-
teurs est protégé.
Réparez le court-
circuit à la masse
dans le faisceau et
le blindage.
Passez à l'étape 4. Réparez le fais-
Passez à l'étape 5. Serrez solidement
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur du
détecteur d'angle
d'arbre à cames.
Non
Passez à l'étape 2.
Passez à l'étape 3.
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le détecteur
d'angle d'arbre à
cames et le
connecteur de
l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
le boulon de fixa-
tion du détecteur
d'angle d'arbre à
cames.
Remplacez le dé-
tecteur d'angle
d'arbre à cames.
<Voir FU(DOHC
TURBO)-29, Dé-
tecteur d'angle
d'arbre à cames.>
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Chapitres
Dépannage
