Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 1517

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNES A L'AIDE DES CODES DE PANNE
N°
8 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LE TCM ET LE DETECTEUR DE PA-
PILLON.
Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur du TCM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B54) N° 2 — Masse de châssis:
9 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LE TCM ET L'ECM.
Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur du TCM et le connecteur de l'ECM.
Connecteur et borne
(B54) N° 3 — (B136) N° 17:
10 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LE TCM ET L'ECM.
Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur du TCM et le connecteur de l'ECM.
Connecteur et borne
(B54) N° 2 — (B136) N° 15:
11 PREPAREZ LE MONITEUR DE SELECTION
SUBARU.
12 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM.
1) Connectez les connecteurs au TCM, au dé-
tecteur de papillon et à l'ECM.
2) Mettez le contact d'allumage sur "ON" (mo-
teur ARRETE).
3) Fermez le papillon à fond.
4) Mesurez la tension entre le connecteur du
TCM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B54) N° 3 (+) — Masse de châssis (−):
13 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM.
1) Ouvrez le papillon à fond.
2) Mesurez la tension entre le connecteur du
TCM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B54) N° 3 (+) — Masse de châssis (−):
14 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM EN
UTILISANT LE MONITEUR DE SELECTION
SUBARU.
1) Connectez les connecteurs au TCM, au dé-
tecteur de papillon et à l'ECM.
2) Connectez le moniteur de sélection Subaru
au connecteur de diagnostic.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON" (mo-
teur ARRETE).
4) Mettez le moniteur de sélection Subaru en
circuit.
5) Papillon fermé à fond
6) Lisez la donnée du détecteur de papillon en
utilisant le moniteur de sélection Subaru.
¼ Le signal d'entrée du détecteur de papillon est
indiqué.
15 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM EN
UTILISANT LE MONITEUR DE SELECTION
SUBARU.
Papillon ouvert à fond
NOTE:
Doit être changé en fonction de la manoeuvre
de la pédale d'accélérateur (de la position "relâ-
chée" à la position "enfoncée").
Etape
Boîte de vitesses automatique (Diagnostic)
Vérifier
Est-ce que la résistance est
plus de 1 MΩ?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce que le moniteur de
sélection Subaru est disponi-
ble?
Est-ce que la tension est
comprise entre 0,3 et 0,7 V
lorsque le papillon est fermé
à fond?
Est-ce que la tension est
comprise entre 4,0 et 4,6 V
lorsque le papillon est ouvert
à fond?
Est-ce que la tension est
comprise entre 0,3 et 0,7 V?
Est-ce que la tension est
comprise entre 4,0 et 4,6 V?
AT-49
Oui Non
Passez à l'étape 9. Réparez le court-
circuit dans le fais-
ceau entre le TCM
et le connecteur du
détecteur de pa-
pillon.
Passez à l'étape Réparez le circuit
10. ouvert dans le fais-
ceau entre le
connecteur du
TCM et le connec-
teur de l'ECM.
Passez à l'étape Réparez le circuit
11. ouvert dans le fais-
ceau entre le
connecteur du
TCM et le connec-
teur de l'ECM.
Passez à l'étape Passez à l'étape
14. 12.
Passez à l'étape Passez à l'étape
13. 18.
Passez à l'étape Passez à l'étape
16. 18.
Passez à l'étape Passez à l'étape
15. 18.
Passez à l'étape Passez à l'étape
17. 18.