Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 1507

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNES POUR LA COMMUNICATION DU
N°
8 VERIFIEZ LA COMMUNICATION DU MONI-
TEUR DE SELECTION.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Connectez le connecteur de module de régu-
lateur de vitesse.
3) Déconnectez le connecteur de module de
commande d'immobilisateur.
4) Vérifiez que la communication avec les autres
systèmes (tels que le moteur, etc. ) fonctionne
normalement.
NOTE:
Si le véhicule n'est pas équipé d'un régulateur
de vitesse, Passez à l'étape 9.
9 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE CHAQUE MODULE DE COMMANDE
ET LE CONNECTEUR DE DIAGNOSTIC.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez les connecteurs du TCM, de
l'ECM, du MCABS-UCH, de module de régula-
teur de vitesse et de module de commande
d'immobilisateur.
3) Mesurez la résistance entre le connecteur du
TCM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B40) N° 5 — Masse de châssis:
(B40) N° 4 — Masse de châssis:
10 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE AU TCM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
2) Mesurez la tension entre le TCM et la masse
de châssis.
Connecteur et borne
(B40) N° 5 — Masse de châssis:
(B40) N° 4 — Masse de châssis:
11 VERIFIEZ LE FAISCEAU/CONNECTEUR EN-
TRE LE TCM ET LE CONNECTEUR DE DIA-
GNOSTIC.
Mesurez la résistance entre le connecteur du
TCM et le connecteur de diagnostic.
Connecteur et borne
(B56) N° 6 — (B40) N° 5:
(B56) N° 15 — (B40) N° 4:
12 VERIFIEZ L'ETAT DE REPOSE DU CONNEC-
TEUR DU TCM.
Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
13 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS
LES CONNECTEURS.
MONITEUR DE SELECTION
Etape
Est-ce que le nom et l'année
du système sont affichés sur
le moniteur de sélection?
Est-ce que la résistance est
plus de 1 MΩ?
Est-ce que la tension est
plus de 1V?
Est-ce que la résistance est
moins de 0,5 Ω?
Est-ce que le connecteur du
TCM est introduit dans le
TCM?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
de module de commande et
de diagnostic?
AT-39
Boîte de vitesses automatique (Diagnostic)
Vérifier Oui
Inspectez le mo-
dule de commande
d'immobilisateur.
Passez à l'étape
10.
Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur entre chaque
module de com-
mande et le
connecteur de dia-
gnostic.
Passez à l'étape
12.
Passez à l'étape
13.
Réparez le mau-
vais contact.
Non
Passez à l'étape 9.
Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur entre chaque
module de com-
mande et le
connecteur de dia-
gnostic.
Passez à l'étape
11.
Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur entre le TCM
et le connecteur de
diagnostic.
Introduisez le
connecteur de
TCM dans le TCM.
Remplacez le
TCM. <Voir AT-47,
Module de com-
mande de boîte de
vitesses (TCM).>