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DEPISTAGE DES PANNES POUR LE PROBLEME DE DEMARRAGE DU
N°
5
VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE A
CHAQUE INJECTEUR DE CARBURANT.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de l'injecteur de
carburant de cylindre #4.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
4) Mesurez la tension d'alimentation entre la
borne d'injecteur de carburant et la masse de
moteur.
Connecteur et borne
#4 (E17) N° 2 (+) — Masse de moteur (–):
6
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBU-
RANT.
1) Déconnectez le connecteur de l'ECM.
2) Mesurez la résistance du faisceau entre
l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carbu-
rant.
Connecteur et borne
(B134) N° 4 — (B136) N° 2:
7
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBU-
RANT.
Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM
et le connecteur de l'injecteur de carburant.
Connecteur et borne
(B134) N° 4 — Masse de châssis:
8
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBU-
RANT.
Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM
et le connecteur de l'injecteur de carburant.
Connecteur et borne
(B134) N° 13 — (B136) N° 2:
9
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBU-
RANT.
Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM
et le connecteur de l'injecteur de carburant.
Connecteur et borne
(B134) N° 13 — Masse de châssis:
MOTEUR
Etape
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la résistance est
comprise entre 11 et 12 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce que la résistance est
comprise entre 11 et 12 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
EN(SOHCw/oOBD)-57
Vérifier
Oui
Passez à l'étape 6. Réparez le fais-
Passez à l'étape 7. Réparez le fais-
Réparez le court-
circuit à la masse
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur de l'in-
jecteur de carbu-
rant.
Passez à l'étape 9. Réparez le fais-
Réparez le court-
circuit à la masse
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur de l'in-
jecteur de carbu-
rant.
Moteur (Diagnostic)
Non
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le relais prin-
cipal et le connec-
teur de l'injecteur
de carburant
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du relais principal
¼ Mauvais contact
dans les connec-
teurs d'accouple-
ment (B22)
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'injecteur de car-
burant
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur de l'in-
jecteur de carbu-
rant
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B22)
Passez à l'étape 8.
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur de l'in-
jecteur de carbu-
rant
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B22)
Passez à l'étape
10.
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Chapitres
Dépannage
