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PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNES A L'AIDE DES CODES DE PANNE
N°
5
VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM.
1) Connectez les connecteurs au TCM et à
l'ECM.
2) Mettez le moteur en marche et réchauffez la
boîte de vitesses jusqu'à ce que la température
du liquide ATF dépasse 80°C.
NOTE:
Si la température ambiante est inférieure à 0°C,
conduisez le véhicule jusqu'à ce que le liquide
ATF atteigne sa température de fonctionnement.
3) Moteur en ralenti
4) Mesurez la tension entre le connecteur du
TCM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B54) N° 1 (+) — Masse de châssis (−):
6
VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM EN
UTILISANT LE MONITEUR DE SELECTION
SUBARU.
1) Connectez les connecteurs au TCM et à
l'ECM.
2) Connectez le moniteur de sélection Subaru
au connecteur de diagnostic.
3) Mettez le moteur en marche, puis mettez le
moniteur de sélection Subaru en circuit.
4) Réchauffez le moteur jusqu'à ce que la tem-
pérature du liquide de refroidissement du moteur
dépasse 80°C.
5) Moteur en ralenti
6) Lisez la donnée du signal de la pression de
collecteur d'admission en utilisant le moniteur de
sélection Subaru.
¼ L'affichage montre la valeur du signal de la
pression de collecteur d'admission émise par
l'ECM.
7
VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Etape
Boîte de vitesses automatique (Diagnostic)
Vérifier
Est-ce que la tension est
comprise entre 0,4 et 1,8 V?
Est-ce que la valeur est com-
prise entre 0,4 et 1,8 V?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact sur le circuit du si-
gnal de la pression de collec-
teur d'admission?
AT-61
Oui
Non
Même si le témoin
Passez à l'étape 7.
"POWER" s'allume,
le circuit est revenu
à la condition nor-
male en même
temps. Ceci peut-
être dû à un mau-
vais contact tempo-
raire dans le
connecteur ou le
faisceau. Réparez
le faisceau ou le
connecteur entre le
TCM et l'ECM.
Même si le témoin
Passez à l'étape 7.
"POWER" s'allume,
le circuit est revenu
à la condition nor-
male en même
temps. Ceci peut-
être dû à un mau-
vais contact tempo-
raire dans le
connecteur ou le
faisceau. Réparez
le faisceau ou les
connecteurs entre
le TCM et l'ECM.
Réparez le mau-
Remplacez le
vais contact.
TCM. <Voir AT-47,
Module de com-
mande de boîte de
vitesses (TCM).>
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Chapitres
Dépannage
