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Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 1701

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2) Mesurez le battement entre le planétaire et le pi-
gnon. Si le résultat mesuré n'est pas dans les tolérances,
montez une rondelle appropriée pour effectuer le ré-
glage. <Voir MT-109 REGLAGE, Différentiel avant.>
NOTE:
Assurez-vous que les dents du pignon sont correcte-
ment engrenées sur les dents du pignon voisin lors
de la mesure.
ST1 498247001 SOCLE MAGNETIQUE
ST2 498247100 COMPARATEUR A CADRAN
Battement standard:
0,13 — 0,18 mm
3) Alignez les trous de l'arbre de pignon et du carter
de différentiel, et emboîtez la goupille lisse dans le
trou ainsi formé en passant par le côté engrenage
récepteur hypoïde, en se servant de l'outil spécial ST.
NOTE:
Matez la goupille lisse une fois qu'elle est montée.
ST 899904100 OUTIL DE DEPOSE
(A)
Arbre de pignon
(B)
Carter de différentiel
(C)
Goupille lisse
DIFFERENTIEL AVANT
4) Reposez le roulement à rouleau sur le carter de
différentiel.
ATTENTION:
N'appliquez pas de pression supérieure à 10 kN
(1 ton).
NOTE:
Procédez avec soin étant donné que les cuvettes
extérieures de roulement à rouleaux sont des pièces
appariées.
ST1 499277100 OUTIL DE REPOSE DE LA BA-
ST2 398497701 ADAPTATEUR
G3M0670
5) Reposez l'engrenage récepteur hypoïde sur le car-
ter de différentiel en utilisant les 12 boulons.
Couple de serrage:
(A)
(B)
B3M0609C
E: INSPECTION
Réparez ou remplacez le pignon de différentiel dans
les cas suivants:
¼ Si les surfaces de dents de l'engreange moteur
hypoïde et du pignon d'attaque sont endommagées,
usées ou piquées.
¼ Si le roulement à rouleaux de l'arbre de pignon
d'attaque est endommagé ou si les cuvettes à rou-
leaux sont usées ou endommagées.
¼ Si le pignon conique, la roue conique, la rondelle,
l'arbres de pignon et la goupille lisse sont endommagés,
usés ou piqués.
¼ Si le carter de différentiel est usé ou si les surfa-
ces de coulissement sont endommagées.
MT-107
Boîte manuelle et différentiel
GUE 1-2
T: 62 N·m (6,3 kgf-m)
Engrenage récepteur hypoïde
Carter de différentiel
S503152A10
G3M0671
B3M0554C

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Dépannage

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