Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 1547

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNES A L'AIDE DES CODES DE PANNE
N°
8 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE EMIS PAR
LE TCM EN UTILISANT LE MONITEUR DE
SELECTION SUBARU.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON" (mo-
teur ARRETE).
2) Le papillon est ouvert à fond.
9 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
10 VERIFIEZ LE SOLENOIDE DE SERVICE DE
FREIN 2-4 (DANS LA BOITE DE VITESSES).
1) Déposez le connecteur de boîte de vitesses
du support.
2) Vidangez du liquide pour boîte de vitesses
automatique.
ATTENTION:
Ne vidangez pas le liquide pour boîte auto-
matique jusqu'à ce qu'il soit refroidi.
3) Déposez le carter d'huile, puis déconnectez le
connecteur du solénoïde de service de frein 2-4.
4) Mesurez la résistance entre le connecteur du
solénoïde de service de frein 2-4 et la masse de
la boîte de vitesses.
Borne
N° 1 — Masse de boîte de vitesses:
11 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LA BOITE DE VITESSES ET LE SOLE-
NOIDE DE SERVICE DE FREIN 2-4.
Mesurez la résistance du faisceau entre le solé-
noïde de service de frein 2-4 et le connecteur de
la boîte de vitesses.
Connecteur et borne
(T4) N° 9 — (AT7) N° 1:
12 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LA BOITE DE VITESSES ET LE SOLE-
NOIDE DE SERVICE DE FREIN 2-4.
Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur de la boîte de vitesses et la masse
de la boîte de vitesses.
Connecteur et borne
(T4) N° 9 — Masse de boîte de vitesses:
Etape
Boîte de vitesses automatique (Diagnostic)
Vérifier
Est-ce que la valeur est
moins de 25%?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact sur le circuit du solé-
noïde de service de frein
2-4?
Est-ce que la résistance est
comprise entre 2,0 et 4,5 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce que la résistance est
plus de 1 MΩ?
AT-79
Oui Non
Même si le témoin Passez à l'étape 9.
"POWER" s'allume,
le circuit est revenu
à la condition nor-
male en même
temps. Ceci peut-
être dû à un mau-
vais contact tempo-
raire dans le
connecteur ou le
faisceau. Réparez
le faisceau ou le
connecteur entre le
TCM et la boîte de
vitesses.
Réparez le mau- Remplacez le
vais contact. TCM. <Voir AT-47,
Module de com-
mande de boîte de
vitesses (TCM).>
Passez à l'étape Remplacez le solé-
11. noïde de service
de frein 2-4. <Voir
AT-41 Solénoïdes
de passage, solé-
noïde de service et
sonde de tempéra-
ture ATF.>
Passez à l'étape Réparez le circuit
12. ouvert dans le fais-
ceau entre le solé-
noïde de service
de frein 2-4 et le
connecteur de la
boîte de vitesses.
Même si le témoin Réparez le court-
"POWER" s'allume, circuit dans le fais-
ceau entre le solé-
le circuit est revenu
à la condition nor- noïde de service
male en même de frein 2-4 et le
temps. Ceci peut- connecteur de la
être dû à un mau- boîte de vitesses.
vais contact tempo-
raire dans le
connecteur ou le
faisceau. Réparez
le faisceau ou le
connecteur dans le
solénoïde de ser-
vice de pression de
canalisation et la
boîte de vitesses.