Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 1562

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNES POUR CODE D'ABSENCE DE
Boîte de vitesses automatique (Diagnostic)
N°
1 VERIFIEZ LE CONTACTEUR FWD.
2 VERIFIEZ LE TEMOIN FWD.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déposez le combiné d'instruments.
3) Déposez l'ampoule du témoin FWD du com-
biné d'instruments.
3 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LE TCM ET LE CONTACTEUR FWD.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez les connecteurs du TCM et du
contacteur FWD.
3) Mesurez la résistance du faisceau entre le
TCM et le connecteur du contacteur FWD.
Connecteur et borne
(B55) N° 20 — (F67) N° 30:
4 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LE CONTACTEUR FWD ET LA MASSE
DE CHASSIS.
Mesurez la résistance du faisceau entre le
contacteur FWD et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(F67) N° 29 — Masse de châssis:
5 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LE TCM ET LE CONTACTEUR FWD.
Mesurez la résistance du connecteur de fais-
ceau entre le TCM et la carrosserie, puis assu-
rez-vous que le circuit n'est pas court-circuité.
Connecteur et borne
(B55) N° 20 — Masse de châssis:
6 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Connectez les connecteurs au TCM et au
contacteur FWD.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
4) Mesurez la tension du signal au TCM pendant
la repose du fusible sur le connecteur du contac-
teur FWD.
Connecteur et borne
(B55) N° 20 (+) — Masse de châssis (−):
7 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM.
Mesurez la tension du signal au TCM pendant la
dépose du fusible du connecteur de contacteur
FWD.
Connecteur et borne
(B55) N° 20 (+) — Masse de châssis (−):
8 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LE TCM ET LE COMBINE D'INSTRU-
MENTS.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez les connecteurs du TCM et du
combiné d'instruments.
3) Mesurez la résistance du faisceau entre le
TCM et le connecteur de diagnostic.
Connecteur et borne
(B56) N° 2 — (i11) N° 4:
PANNE.
Etape
Est-ce que la DEL s'allume
lorsque le fusible est inséré
dans le contacteur FWD?
Est-ce que l'ampoule du té-
moin FWD est en état?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce que la résistance est
plus de 1 MΩ?
Est-ce que la tension est
moins de 1 V pendant la re-
pose du contacteur FWD?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V pendant la dé-
pose du contacteur FWD?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
AT-94
Vérifier Oui
Passez à l'étape
VERIFICATION DU
CONTACTEUR DE
FREIN.<Voir AT-95,
VERIFICATION DU
CONTACTEUR DE
FREIN, Procédure
de dépistage des
pannes pour le
code d'absence de
panne.>
Passez à l'étape 3. Remplacez l'am-
Passez à l'étape 4. Réparez le circuit
Passez à l'étape 5. Réparez le circuit
Passez à l'étape 6. Réparez le court-
Passez à l'étape 7. Passez à l'étape
Passez à l'étape 8. Remplacez le
Passez à l'étape 9. Réparez le circuit
Non
Passez à l'étape 2.
poule du témoin
FWD. <Voir IDI-17,
Combiné d'instru-
ments.>
ouvert dans le fais-
ceau entre le TCM
et le connecteur du
contacteur FWD.
ouvert dans le fais-
ceau entre le
connecteur du
contacteur FWD et
la masse de châs-
sis.
circuit dans le fais-
ceau entre le TCM
et le connecteur du
contacteur FWD.
11.
TCM. <Voir AT-47,
Module de com-
mande de boîte de
vitesses (TCM).>
ouvert dans le fais-
ceau entre le TCM
et le combiné
d'instruments, puis
le mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement.