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Mécanique
20. Bloc-cylindres
A: DEPOSE
S143090A18
NOTE:
Avant d'effectuer cette procédure, vidangez complè-
tement de l'huile pour moteur si cela est possible.
1) Déposez le collecteur d'admission. <Voir FU(DOHC
TURBO)-14, DEPOSE, Collecteur d'admission.>
2) Déposez la courroie trapézoïdale. <Voir ME(DOHC
TURBO)-42, DEPOSE, Courroie trapézoïdale.>
3) Déposez la poulie de vilebrequin. <Voir ME(DOHC
TURBO)-44, DEPOSE, Poulie de vilebrequin.>
4) Déposez le carter de courroie. <Voir ME(DOHC
TURBO)-45, DEPOSE, Carter de courroie.>
5) Déposez la courroie de distribution. <Voir ME-
(DOHC TURBO)-46, DEPOSE, Courroie de distribu-
tion.>
6) Déposez la roue de l'arbre à cames. <Voir ME-
(DOHC TURBO)-54, DEPOSE, Roue d'arbre à ca-
mes.>
7) Déposez la roue de vilebrequin. <Voir ME(DOHC
TURBO)-55, DEPOSE, Roue de vilebrequin.>
8) Déposez le générateur et le compresseur de cli-
matiseur avec ses supports.
9) Déposez la culasse. <Voir ME(DOHC TURBO)-
61, DEPOSE, Culasse.>
10) Déposez le couvercle de carter d'embrayage.
11) Déposez le volant moteur.
Bloquez le vilebrequin à l'aide d'un outil spécial ST.
ST 498497100 BUTEE DE VILEBREQUIN
12) Déposez le couvercle du séparateur d'huile.
13) Débranchez le tuyau de dérivation d'eau pour le
chauffage.
14) Dépose du carter d'huile.
BLOC-CYLINDRES
S143090
G2M0776
ME(DOHC TURBO)-68
(1) Retournez le bloc-cylindres de manière que le
côté des pistons #2 et #4 soit dirigé vers le haut.
(2) Déposez les boulons qui fixent le carter d'huile
au bloc-cylindres.
(3) Introduisez une lame de séparation dans l'in-
terstice entre le bloc-cylindres et le carter d'huile
et dégagez ce dernier.
ATTENTION:
N'utilisez pas un tournevis ou un outil similaire
au lieu de la lame de séparation.
15) Déposez le renfort de la crépine d'huile.
16) Déposez la crépine d'huile.
17) Retirez la tôle-chicane.
18) Déposez le tuyau d'eau.
19) Déposez la pompe à eau.
20) Déposez la pompe à huile du bloc-cylindres.
Utilisez le tournevis à lame plate comme indiqué sur
la figure pour déposer la pompe à huile.
ATTENTION:
Veillez à ne pas rayer les surfaces de jointement
du bloc-cylindres et de la pompe à huile.
G2M0163
G2M0162
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Chapitres
Dépannage
